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本报讯 （记者刘钊）7月21日至23日，“2026中国汽车论坛”在上海嘉定召开，本届论坛以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题，聚焦产业真问题、回应发展真需求，来自政、产、学、研各界的重量级嘉宾在思想交锋中明晰挑战所在，在开放对话中共绘前行方向。

作为汽车领域中最受关注的年度行业盛会之一，2026中国汽车论坛由中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会主办，世界汽车组织（OICA）支持，安亭•上海国际汽车城和汽车纵横全媒体承办，工业和信息化部新闻宣传中心作为宣传支持单位。

中国汽车论坛现场（主办方供图）

观势谋远 锚定“十五五”

本届中国汽车论坛恰逢“十五五”开局之年，处于上半年收官、下半年启程的重要节点，来自政府、协会和高校的领导与专家，就产业转型阵痛与前进中的问题和挑战，提出深邃洞察与前瞻思考，为行业发展提供战略指引。

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏认为，汽车正进入自动驾驶运行安全时代，行业急需解决四大重要问题，包括运行阶段持续安全、AI要素可验证可信、剩余风险论证可接受和未知不安全收敛闭环。“安全必须可说明、可识别、可追溯、可整改，风险应始终处在可治理状态。”李骏认为，运行阶段自动驾驶系统的安全既需要标准、确定的指标，也需要行业共同建立方法。自动驾驶技术可以发展，但安全底线不能模糊。

中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋表示，“十四五”期间，汽车行业交出了亮眼答卷，实现了举世瞩目的跨越式发展。面向未来五年，我国汽车工业发展有四大重点任务。第一，强化科技创新引领，加快关键核心技术突破。聚焦新能源、智能网联领域技术短板持续攻坚，统筹多元技术路线协同发展，增强供应链韧性与区域安全保障；第二，加快绿色低碳转型，构建全生命周期循环经济发展体系，主动对接国际绿色规则，深化低碳标准协同合作；第三，畅通双循环格局，推动高水平对外开放。国内市场坚持稳字当头、稳中求进，并稳步开拓国际市场，保障出海稳健发展；第四，健全行业治理体系，营造公平竞争的市场发展环境。

协同破局 共筑新格局

进入2026年以来，国内汽车市场呈现“内需承压、外贸强劲”的显著特征。在主题演讲环节，多家汽车产业及相关产业链的领军企业高管带来了来自市场一线最真实的声音，在坦诚对话中凝聚共识，在协同合作中共筑新格局。

“全球化和智能化不是一道选择题，而是汽车产业高质量发展的必答题。”在上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记贾健旭看来，中国汽车已经具备技术领先、超大市场规模、完整产业链等多重优势，完全有能力在全球电动智能变革浪潮中持续领跑。他表示，公司将坚守初心，依靠技术创新推进全球化深耕，依托全球市场反哺智能化技术突破，持续布局多元细分市场，完善全球网络，攻坚核心技术，持续打造更安全、更智能、更绿色的汽车产品，加快建设世界一流汽车企业。

东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥以“锚定世界一流 勇担时代使命——书写汽车产业高质量发展新答卷”为题发表演讲。他表示，从换道超车到引领未来，中国汽车正迈入依靠智能技术取胜的关键阶段，公司将牢牢把握行业机遇，主动突破困局、奋勇争先，持续满足用户对美好出行的向往，携手各界伙伴，共创汽车产业发展的新未来。

浙江零跑科技股份有限公司创始人、董事长、CEO朱江明分享了对中国汽车高质量发展的深度思考以及零跑多年来的宝贵实践与探索。“当前汽车行业竞争激烈，想要长久生存、良性发展，归根结底要依靠技术与产品。”朱江明表示，在保障产品品质和硬件配置的前提下给予用户更多价值，必须依托技术提升，秉持长期主义。他希望，零跑能够依靠不断提升技术实力与产品竞争力，平稳穿越当前高度竞争的行业周期。

重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁、阿维塔科技（重庆）股份有限公司董事长王辉提出，中国汽车产业已经进入了优胜劣汰的深水区，行业竞争正从价格比拼，转向以用户体验为核心的价值竞争，变革带来了市场格局、技术路线、产业链价值和竞争模式四大领域的变革重塑。他强调，只有坚定向智能化、绿色化、融合化、全球化转型，才能在本轮产业变革中将挑战转化为机遇，公司将紧扣高质量发展路线，加速转型，向着世界一流汽车品牌稳步迈进。

（编辑 张昕）