7月30日,拓普集团跌3.25%,成交额11.22亿元,换手率1.45%,总市值766.39亿元。
异动分析
人形机器人+汽车热管理+汽车电子+机器人概念
1、根据2024年年报:成立电驱事业部切入具身智能机器人业务是公司的一个重要战略举措。在机器人领域, 包括直线执行器、 旋转执行器、 灵巧手电机、 传感器、 躯体结构件、 足部减震器、 电子柔性皮肤等。
2、宁波拓普集团股份有限公司的主营业务是汽车零部件的研发、生产及销售。公司的主要产品是汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统。
3、公司是国内领先的具备整车同步研发能力的NVH零部件系统集成供应商,也是较早进入全球整车配套零部件采购体系的自主品牌汽车零部件生产企业。在智能刹车系统的研发方面,公司在上海、深圳、宁波三地设立研发中心。上海研发中心主要负责ECU模块的研发,位于上海科创园区,去年搬迁至公司自有研发大楼并进行扩容,配置先进汽车电子研发软件及示波器、电机控制测试台等检测设备。
4、2023年半年报:公司在发展智能电动汽车八大产品线的同时,抓住机器人产业快速发展的历史机遇,聚焦并不断拓展机器人产业链关键产品和核心技术,实现智能汽车部件业务与机器人部件业务的协同发展。公司现有机器人执行器产品。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-1.34亿,占比0.12%,行业排名270/272,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-10.57亿,连续3日被主力资金减仓。
- 区间
- 今日
- 近3日
- 近5日
- 近10日
- 近20日
- 主力净流入-1.34亿-3.50亿-6.18亿-12.51亿-10.15亿
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额6.18亿,占总成交额的12.8%。
技术面:筹码平均交易成本为59.79元
该股筹码平均交易成本为59.79元,近期筹码快速出逃,建议调仓换股;目前股价靠近支撑位44.00,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,宁波拓普集团股份有限公司位于浙江省宁波市北仑区大碶街道育王山路268号,香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,成立日期2004年4月22日,上市日期2015年3月19日,公司主营业务涉及汽车零部件及配件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为:内饰功能件32.70%,底盘系统29.49%,减震系14.39%,汽车电子9.36%,热管理系统7.07%,其他(补充)6.96%,机器人执行器0.05%。
拓普集团所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:小鹏概念、机器人执行器概念、一体化压铸、汽车热管理、理想汽车概念等。
截至3月31日,拓普集团股东户数16.92万,较上期增加4.75%;人均流通股10269股,较上期减少4.53%。2026年1月-3月,拓普集团实现营业收入66.28亿元,同比增长14.92%;归母净利润5.52亿元,同比减少2.42%。
分红方面,拓普集团A股上市后累计派现44.26亿元。近三年,累计派现24.00亿元。
机构持仓方面,截止2026年3月31日,拓普集团十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第二大流通股东,持股4953.25万股,相比上期减少773.67万股。华夏中证机器人ETF(562500)位居第三大流通股东,持股2386.01万股,相比上期减少333.11万股。永赢先进制造智选混合发起A(018124)位居第五大流通股东,持股951.34万股,相比上期减少329.90万股。天弘中证机器人ETF(159770)位居第六大流通股东,持股925.47万股,相比上期减少213.18万股。东吴移动互联混合A(001323)位居第八大流通股东,持股790.00万股,为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第九大流通股东,持股703.73万股,相比上期减少734.40万股。易方达国证机器人产业ETF(159530)位居第十大流通股东,持股654.71万股,为新进股东。易方达沪深300ETF(510310)退出十大流通股东之列。
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
(来源:Apsoto汽车社区)据bmwblog 10月6日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到2032年,标准化零部件将在其约800亿欧元(注:
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2026.10.07
“没有更多数据了”背后的技术突围与产业逻辑
数据瓶颈期的产业真相当系统提示“{"error":"没有更多数据了"}”时,很多人以为这是数据采集的终端故障,其实不然——这往往是汽车零部件行业迈向高阶智能化的关键分水岭。底层逻辑在于:传统数据采集模式依赖单一传感器阵列,在复杂工况下易陷入“信息孤岛”困境,而现代智能零部件要求多模态数据融合与实时边缘计算。纽博格林赛道的极端验证以某德系Tier1供应商的电控
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2026.10.07
数据边界:当零部件研发遭遇「无更多数据」的临界点
数据断层背后的技术真相:冗余设计≠无限迭代很多人以为,汽车零部件的研发是「数据驱动」的线性过程——只要持续采集运行数据、优化算法模型,就能无限逼近性能极限。现实情况是,当系统级数据采集量突破临界阈值后,会出现一种被工程师称为「数据熵增停滞」的现象:新增数据对性能提升的边际效用趋近于零,甚至因数据噪声干扰导致反向优化。这种现象在电动化零部件领域尤为显著——某头部企业的电驱系统开发项目中,工程师发现当
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2026.10.07
消息称中国供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单
IT之家 10 月 6 日消息,《日经中文网》本月 4 日报道称,中国零部件供应商拿下雷克萨斯 (LEXUS) 新一代纯电 SUV 大量零部件订单;传统的丰田系日本零部件厂商则在多个车身、电池相关组件的竞标中落败,收获订单锐减。IT之家了解到,这一运动型多用途汽车预计 2027 年秋季率先在中国市场投产,整体采用一体化压铸 (Gigacast) 工艺。在与日本同行的竞争中,中国零部件供应商展现了显
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
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2025.11.25
广州车展“靓”产品与“晒”技术,宝马集团大展2026新世代信心
【导语】11月21日,2025广州国际车展启幕,宝马携BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌超20款车型及新世代“王牌”技术集群亮相,递交厚重“年终答卷”。从2026款BMW X5、全新BMW M3旅行版到电动MINI设计师款,产品矩阵全覆盖;新世代电驱、驾控超级大脑等“王牌技术”首秀,国产新世代BMW iX3蓄势待发,宝马正以创新技术与前瞻战略,全力奔赴2026,开启豪华出行新纪元。
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2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
【导语】记者今日从国家发展改革委获悉,受国际油价下跌影响,11月24日24时起国内汽柴油价格下调,每吨分别降70元和65元,加满一箱92号汽油少花2.5元,物流重卡燃油成本也将降低。记者今天从国家发展改革委了解到,受国际油价下跌影响,国内汽柴油价格将于11月24日24时起下调。据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月10日—11月21日)国际油价波动下行。本次油价调整具体情况
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2025.11.24
豪华品牌的转型之道:段建军谈奔驰的“平衡智慧”
【导语】今年广州车展,尽管室外气温冷于往年,但梅赛德斯-奔驰展台却热度空前。以“多元宇宙”理念构筑体验空间,携前沿科技与本土化实践惊艳亮相,奔驰在电动化、智能化领域开启全新篇章,更以油电双行战略、全方位创新及稳健布局,展现拥抱汽车产业新时代的决心。今年的广州车展,外面的气温冷于往年,但5.1号展馆的梅赛德斯-奔驰展台却是热度空前,成为这场一年一度盛宴中,最引人注目的焦点。奔驰展台以“多元宇宙”的设





