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（来源：欧洲并购与投资）

瑞士汽车零部件行业陷入危机

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瑞士汽车零部件行业正陷入困境。超过600家企业面临营收下降和利润率收缩，而与此同时，中国正在主导全球汽车市场。专家警告称，如果这一趋势无法扭转，将对瑞士经济造成严重后果。全球汽车市场正在经历一场颠覆性的变革。三个事实尤其能说明这一点：如今，全球每售出三辆新车，就有一辆来自中国。根据最新数据，中国首次向德国出口的汽车数量超过德国向中国出口的数量。这个曾经的全球汽车出口冠军，最近甚至在汽车产量上被印度反超。

虽然全球汽车市场整体仍在增长，但增长越来越不均衡。某咨询公司在一份最新研究报告中指出：“中国正在几乎所有维度上不断扩大市场份额。”

超过600家企业身处产业链

这场行业巨变不仅给德国汽车工业带来巨大冲击，也对瑞士构成风险。瑞士目前有超过600家专门服务于汽车行业的零部件供应商。这些企业的大部分营收来自德国市场，产品范围从传感器到汽车内饰底板等各种零部件。合计来看，这些企业在全球拥有超过10万名员工，全球营收超过200亿瑞士法郎。随着中国不仅生产整车，而且越来越多地自行生产汽车零部件，研究报告作者警告称，瑞士汽车零部件供应商将面临利润率下降、竞争压力加剧以及全球贸易流向发生变化等多重挑战。

瑞士供应商受到的冲击尤其严重

这家专注于汽车行业的战略咨询机构得出了一个令人担忧的结论：瑞士汽车零部件供应商目前承受的压力尤其巨大，甚至超过全球整个汽车零部件行业。去年，瑞士汽车零部件企业整体营收下降超过13%。相比之下，全球排名前100位的汽车零部件供应商表现相对稳定，营收仅下降2.2%。而在2024年，瑞士供应商的表现同样明显落后于全球同行：当年瑞士供应商营收下降14.9%，而全球前100大供应商的降幅为4.3%。不仅如此，研究作者还指出：“在盈利能力方面，瑞士汽车零部件供应商同样落后于全球前100强企业。”

“将对瑞士经济产生重大影响”

研究报告共同作者Frank Heines认为，瑞士企业之所以表现疲弱，一个重要原因在于许多企业专注于非常细分的市场。“而恰恰是在这些细分市场，营收和利润率下降的速度明显快于全球平均水平。”Heines解释说。因此，这些企业面临的转型压力“极其巨大，而且还在不断上升”。

研究报告指出，如果瑞士汽车零部件供应商希望确保未来仍具备竞争力，就必须重新审视自身的商业模式。其中需要重点评估的问题包括：现金流和流动性状况、利润率、产品组合、传统汽车行业之外的增长机会，以及如何应对中国市场和供应链风险。研究报告另一位共同作者Jürgen Simon总结道：“如果瑞士本土零部件企业无法重新获得国际竞争力，并且未来一到两年的营收和盈利能力继续下滑，那么这将对整个瑞士经济产生重大影响。”这意味着，数千个就业岗位可能面临风险。

行业仍有一线曙光

不过，情况也并非完全悲观。过去几周，多家汽车零部件供应商陆续公布了对本财年的回顾和展望。这些企业的业绩和表态大多印证了当前行业面临的困难。例如，汽车市场仍处于“持续的不确定性”之中；当前汽车行业的市场环境“较为低迷”，今年全球汽车产量预计将低于去年，成熟汽车市场的需求依然疲软。不过，公司也指出，其在中国汽车制造商中的市场地位已经得到加强。与此同时，瑞士半导体企业STMicroelectronics——全球前100大汽车零部件供应商中唯一一家瑞士企业，公布了第二季度可观的营收增长。公司董事长兼首席执行官Jean-Marc Chéry（66岁）表示，汽车业务是推动增长的因素之一。这或许为目前陷入困境的瑞士汽车零部件行业带来了一丝曙光。