(来源:财闻)
机构看好汽车行业结构性机会,关注零部件、机器人及出口拉动。
截至8月17日10点28分,上证指数涨0.36%,深证成指涨0.30%,创业板指涨0.03%。转基因、玉米、粮食概念等板块涨幅居前。
ETF方面,港股通汽车ETF易方达(159121)涨1.34%,成分股中创新航(03931.HK)、商汤-W(00020.HK)涨超5%,零跑汽车(09863.HK)、黑芝麻智能(02533.HK)、鸿腾精密(06088.HK)、信义玻璃(00868.HK)、小鹏集团-W(09868.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、华晨中国(01114.HK)、吉利汽车(00175.HK)等上涨。
消息面上,最新调研结果显示,占市场总销量七成左右的头部厂商零售目标环比上月增长约10%,半年度收官节点主动加力冲击目标意愿明确。结合终端表现初步推算,6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆,环比增长9.3%,其中新能源零售量预计为105万辆左右,环比增长10.5%,渗透率约63.6%。
东吴证券表示,投资建议:1)零部件—寻找结构性机会:优选产品型公司+内生外延切入高价值赛道提高ASP的公司+优先布局欧洲/北美/东南亚产能的潜在龙头型公司;2)机器人—寻找确定性机会:OptimusV3发布在即,当前板块交易热度较低,调整较多,需关注V3订单落地时间节点及国内如小鹏、宇树、智元等厂商的应用端落地;3)缺电板块—长期逻辑不变:优选柴发/燃发产业链核心环节标的。
兴业证券表示,看好机器人产业供应链,人形机器人整机厂商热度高涨,关注汽车行业出口拉动。本周机器人板块持续释放上行信息,宇树发行市值610亿,较此前420亿预测估值高约45%,头部公募与Deepseek过亿获配反映市场对整机业务信心。机器人产液量方面,宇树本周人形机器人累计下线约1.8万台,量产节奏持续加快,第二届世界人形机器人运动会参赛机器人数量翻倍,放量与行业热度持续提升。整车行业跑输大盘,然而7月我国汽车出口104.3万辆,连续两个月突破百万辆,新能源汽车出口环比增长5.7%。
华创证券表示,7月乘用车销量数据延续2Q状态:内需弱、出口强、板块仍在主动去库阶段。1)内需:基数效应影响下,预计三四季度降幅逐渐收窄,但右侧拐点须等待零售恢复。2)原材料:预计明年电池价格有回落、芯片成本压力延续。3)出口:7月数据环比微增,全年上修至1013万辆/+70%。当前板块内机会特征主要为“低估值、非乘用车、偏个股”,如重卡、AI液冷/缺电等。
港股通汽车ETF易方达(159121.SZ)跟踪恒生港股通汽车主题指数,其核心成分股涵盖了在智能驾驶与AI技术领域布局领先的港股整车龙头,乘用车含量最高、新势力含量最高,前五大权重股包括吉利汽车、比亚迪股份、小鹏集团-W、理想汽车-W、福耀玻璃。
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
(来源:Apsoto汽车社区)据bmwblog 10月6日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到2032年,标准化零部件将在其约800亿欧元(注:
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2026.10.07
“没有更多数据了”背后的技术突围与产业逻辑
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2026.10.07
数据边界:当零部件研发遭遇「无更多数据」的临界点
数据断层背后的技术真相:冗余设计≠无限迭代很多人以为,汽车零部件的研发是「数据驱动」的线性过程——只要持续采集运行数据、优化算法模型,就能无限逼近性能极限。现实情况是,当系统级数据采集量突破临界阈值后,会出现一种被工程师称为「数据熵增停滞」的现象:新增数据对性能提升的边际效用趋近于零,甚至因数据噪声干扰导致反向优化。这种现象在电动化零部件领域尤为显著——某头部企业的电驱系统开发项目中,工程师发现当
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2026.10.07
消息称中国供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
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2025.11.24
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2025.11.24
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