本文转自:北京日报
本报记者 卓然
一台机器人从“能感知”进化到“会干活”,缺不了“好触觉”“好筋骨”“好手功”——分别对应传感器、关节与灵巧手,这些也是决定机器人性能强弱的零部件。2026年被业界视为人形机器人量产“元年”。当人形机器人从小批量试用加快向规模化落地迈进,机器人零部件产业也迎来了新挑战。
不久前落幕的2026世界机器人大会上,传感器、一体化关节模组、灵巧手等企业集中亮相。坤维科技带来HRS人形系列六维力传感器,专为机器人的手腕、脚踝设计,最薄处10毫米;帕西尼推出足底多维触觉传感器,可以让人形机器人“学会”理解不同环境,并适应调节;北京灵足时代推出的一体化关节模组,峰值扭矩可达35牛米,整机重量仅450克;因时机器人发布24自由度腱绳混驱灵巧手,融合接近觉、触觉与深度视觉。
“零部件展品增多,说明整个市场需求变大。整机出货量增加,相关订单和交付随之增多,也带动了企业扩产。”北京灵足时代创始人兼首席运营官邵元欣说,目前,整机企业对零部件的要求愈发严格,这将促使行业技术革新,从而提升零部件企业的技术实力。
零部件性能升级与出货量增长互为驱动。《2026年人形机器人产业发展报告》显示,今年上半年,中国人形机器人出货量已超4万台,全球占比提升至97%。人形机器人产业已形成从关键芯片、部组件到整机的全产业链制造能力,实现“质效与能级”双跨越。
出货量的增长沿着供应链层层传导,拉动了上游零部件的需求。以六维力传感器为例,随着人形机器人在工业装配、仓储物流等场景落地,以及个人用户端场景的智能化升级需求释放,力控能力从“可选”变成“必备”,带动六维力传感器搭载量快速提升。8月底发布的《2026年中国人形机器人六维力传感器市场调研报告》显示,2025年中国人形机器人六维力传感器总用量约1.32万颗,首次突破万颗;市场规模约3.3亿元,进入亿元级体量。2025年该领域行业前三均为国产厂商,合计份额达92.8%。2026年至2027年,随着人形整机渗透率快速提升、工业场景机型批量导入力控配置,人形机器人六维力传感器将维持数倍级同比增长。
记者同时观察到,零部件的规模化放量与国产替代提速,正在传导至整机成本端。过去,机器人核心零部件长期被海外产品垄断。如今,随着零部件国产化提速,整机成本不断下探。前不久,宇树科技将旗下双足人形机器人R1官方售价由3.99万元下调至2.99万元。而根据公司在科创板招股书中的披露信息,其人形机器人单机均价已从2023年的59.34万元降至2025年的16.64万元。
不过,也要看到零部件产业发展仍面临挑战。“机器人整机应用场景相当丰富,让零部件在不同场景下保证足够的稳定性,并不容易。”邵元欣认为,零部件企业需要具备产能弹性,来应对下游订单的快速增减。
中国科学院自动化研究所副研究员、中科硅纪首席执行官张天懿则向记者表示,随着人形机器人走进更多场景,零部件的耐用性也决定着整机的表现。以灵巧手为例,当前产品寿命普遍在十万次级,但工业级连续作业场景要求达到百万甚至千万次级别。“差了一到两个数量级。”他认为,寿命短板主要集中于驱动电机和触觉传感器等关键零部件,这些因素直接决定了整手的寿命与可靠性表现。
影响人形机器人规模化落地的脚步,还有零部件的量产能力。“还是拿灵巧手举例,尽管出货量正处于快速爬坡期,但要真正走进千家万户,仍需五到十年的持续迭代。”张天懿认为,当前零部件产业的最大挑战并非单一技术突破,而是产品稳定性、成本控制与量产弹性三者的平衡,这需要上下游协同应对解决。
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
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2026.10.07
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2026.10.07
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2026.10.07
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
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2025.11.24
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2025.11.24
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