本文转自:天津日报
2026汽车产业供应链协同创新对接大会在津举办
零部件企业与整车厂面对面聊供需
记者 吴巧君
9月16日至18日,2026国民汽车供应链展览会在国家会展中心(天津)举办。17日,依托这个展会平台,2026汽车产业供应链协同创新对接大会同在国家会展中心(天津)举行,吸引了来自全国各地的众多汽车整车厂及零部件企业参加。
“在企业中做管理,很难专门抽出时间探讨行业趋势;在这里,可以静下心来沉浸式交流。我还在现场遇到了正在洽谈的供应商朋友,面对面交流了未来合作方向。”出席对接大会的宁波嘉丰汽车零部件集团股份有限公司常务副总林佳莹对记者说,“目前,我们为吉利、奇瑞、零跑等车企提供配套零部件,过去主要聚焦南方市场,此次希望借展会与对接大会开拓京津冀市场,正在积极对接一汽-大众、一汽丰田等天津合作伙伴,希望可以在天津布局产业项目。”
市工业和信息化局汽车工业处处长秦虹介绍,2026国民汽车供应链展览会由市工业和信息化局推动,中汽零部件、国民会展共同举办,以“链接产业供需·赋能企业成长”为主题,展会展示面积达2.5万平方米,汇集350余家参展企业、2700余个参展品牌,吸引3万余名专业观众、200余支采购团到场。
“国民汽车供应链展览会从去年开始举办,今年是第二届,整体展览面积比去年增长了一倍,核心目标是搭建汽车产业供需平台,既为天津自有的零部件企业与整车厂创造对接机会,同时邀请很多长三角、珠三角的外地企业参展,在津期间许多外地企业到天津汽车零部件重点区域调研洽谈,这样展会也成为招商引资的重要抓手。”秦虹说,“今年展会期间,除了开展整车与零部件企业对接活动,还增加了底盘与热管理融合发展专项论坛,定向组织100余家一级供应商与配套体系、二级供应商与配套体系的对接,从零件到部件都考虑到了,为更多企业创造对接交流平台。”
在昨天的对接会上,一汽、北汽、广汽、上汽、东风、奇瑞旗下品牌以及长城、比亚迪等30余家整车主机厂采购总监及核心采购负责人到场。整车厂要啥?零部件企业有啥?当面聊!华测检测认证集团股份有限公司汽车事业部客户管理经理王立伟告诉记者,面对面交流效果很好,发现了不少潜在合作机会:“华测检测作为汽车上下游供应商的质量技术配套服务商参会,在全国布局了多家实验室,天津也有属地实验室,可为企业提供从零部件检测、基础材料检测到车载电子等一站式检测服务。我们此次通过对接洽谈、走访展馆,了解到了许多客户在材料、产品可靠性、车载电子等方面的检测需求,也见到了不少老客户,收获满满。”
天津汽车产业基础扎实,具备良好的发展土壤。当前,全市聚集了一汽-大众、长城汽车等整车企业,2025年汽车产业产量实现79.02万辆,产值实现2658亿元,从业人数达10.4万人,汽车企业超过1200家,形成了覆盖整车制造、核心零部件、智能网联等环节的产业体系。目前我市整车制造与零部件制造产值比达1∶1.5,近70%零部件企业配套范围辐射全国。
“本届展会形成了展览展示、需求发布、精准匹配、技术交流和商务洽谈相结合的立体化对接场景,实现了整车企业、一级供应商和零部件企业之间的多维互动,展示了天津汽车产业的整车带动能力、零部件配套能力和京津冀协同发展基础。下一步,市工业和信息化局将持续跟踪活动形成的供需线索和合作意向,推动更多优质供应商进入整车及一级供应商配套体系,促进技术、产品、场景和项目资源精准对接,推动对接成果转化为实际落地项目,为天津汽车产业高质量发展注入新动能。”秦虹表示。
开展前两日,展会现场商贸洽谈氛围浓厚,意向成交额已达15亿元。
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2026.09.23
数据阈值下的技术突破:从“没有更多数据了”到系统效能跃迁
当数据采集系统抛出“没有更多数据了”的错误提示时,多数人会默认这是硬件性能的物理极限,其实不然——这往往是数据处理链路中某个环节的算法冗余度不足导致的逻辑瓶颈。很多人以为,数据采集的终止条件仅由传感器精度或存储容量决定,底层逻辑却指向信号处理模块的动态阈值设定。以某国际汽车赛事为例,2023年某车队在银石赛道测试时,其车载ECU的CAN总线数据流突然中断,系统报错“没有更多数据了”。表面看是总线带
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2026.09.23
数据边界:当“没有更多数据了”成为技术攻坚的临界点
数据断层背后的技术真相很多人以为,汽车零部件的研发只需持续堆砌数据量即可突破性能瓶颈,其实不然。当系统反馈“没有更多数据了”时,往往意味着已触及材料科学、流体力学与热力学耦合的物理极限——这不是数据采集的终点,而是技术重构的起点。以某头部车企的涡轮增压器项目为例:其研发团队在内蒙古牙克石极寒测试场发现,当环境温度低于-35℃时,传感器采集的进气温度数据出现断层式衰减。表面看是传感器量程不足,底层逻
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2026.09.22
消息称小鹏机器人完成供应链审厂及核心零部件定点,与特斯拉核心供应商存在较高重合度
IT之家 9 月 22 日消息,据澎湃新闻今日报道,消息人士透露,小鹏机器人已完成供应链审厂及核心零部件定点,量产进程进一步推进。报道称 9 月 22 日当天,小鹏集团举行了首届机器人供应链合作伙伴大会,来自执行器、灵巧手、传感器、AI 芯片等核心零部件领域的头部供应链企业集中出席。大会现场,小鹏机器人展示了从自主运动、感知决策到自然交互的最新能力,进一步明确了技术路线、产品形态、供应链体系、量产
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2026.09.22
独家|小鹏机器人已完成供应链审厂及核心零部件定点
小鹏机器人量产迎来重要进展。9月22日,澎湃新闻从消息人士处独家获悉,小鹏机器人已完成供应链审厂及核心零部件定点,量产进程进一步推进。22日当天,小鹏集团举行了首届机器人供应链合作伙伴大会,来自执行器、灵巧手、传感器、AI芯片等核心零部件领域的头部供应链企业集中出席。大会现场,小鹏机器人展示了从自主运动、感知决策到自然交互的最新能力,进一步明确了技术路线、产品形态、供应链体系、量产节奏等关键环节。
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2026.09.22
多措并举激活发展动能 迪威尔稳步推进高端零部件产能释放
本报记者 曹卫新9月21日,南京迪威尔高端制造股份有限公司(以下简称“迪威尔”)召开2026年半年度业绩说明会。会上,公司管理层针对上半年业绩波动、募投项目建设进展等相关问题作出回应。作为一家全球知名的油气设备专用件供应商,迪威尔主营业务包括油气设备专用件业务、工业燃气轮机零部件业务,其产品广泛应用于全球各大主要油气开采区的陆上井口、深海钻采、页岩气压裂、高压流体输送等油气设备领域。上半年,迪威尔
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
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2025.11.25
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2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
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2025.11.24
豪华品牌的转型之道:段建军谈奔驰的“平衡智慧”
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