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【导(dǎo)语(yǔ)】东(dōng)风(fēng)汽(qì)车(chē)集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)（东(dōng)风(fēng)集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)）计(jì)划(huà)推(tuī)动旗下高端新能源品牌岚图汽车以介绍上市方式登陆港股，并同步完成自身私有化退市。此举旨在整合优质资源，聚焦新能源汽车产业，实现估值重构。岚图汽车近年来销量增长迅速，虽仍面临销量目标挑战，但亏损已持续收窄。东风集团股份整体业绩不达预期，希望通过此次交易推动业务转型和估值提升。

东风将推动岚图汽车上市。

8月22日晚间，东风汽车集团股份有限公司（东风集团股份，0489.HK）于港交所公告称，将推动子公司岚图汽车以介绍上市方式登陆港股，与此同时，东风集团股份自身将同步完成私有化退市。

公告称，公司整体业绩不达预期，拟通过分派、合并及上市等进一步整合优质资源向新兴产业集中，实现估值重构。

岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股：估值400亿元左右

根据公告，本次交易采用“股权分派+吸收合并”模式，两大环节互为前提、同步推进。

一方面，东风集团股份先向全体股东分派所持岚图汽车79.67%股权，随后岚图以介绍上市方式完成港交所挂牌；另一方面，由东风集团股份境内全资子公司——东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，以10.85港元/股总价收购流通股，实现对东风集团股份的100%控制。其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股。

“介绍方式上市”（Listing by Introduction）是一种不涉及新股发行、不募集资金的特殊上市路径，核心是企业仅将已发行的存量股份在证券交易所挂牌交易，实现“从非公开状态转为公开交易状态”，本质是“挂牌流通”而非 “融资上市”，与需要发行新股募资的IPO有本质区别。

交易方案概览，来自东风集团股份投资者演示资料

岚图汽车是东风自主打造的高端新能源品牌，也被称为汽车行业中的“创二代”。

东风方面早已有推动其上市的计划。早在2021年6月，岚图汽车宣布将成立独立法人公司，同时启动员工持股计划，并明确表示“广泛利用资本市场平台”；岚图汽车此后多次公开讨论IPO可能性；2023年，岚图汽车CFO沈军曾表示，如果月销能够有1万辆左右,就具备上市的条件。

今年7月16日，东风集团股份公告称，东风集团股份及东风资管公司与岚图汽车及其他股东订立增资协议。8月11日，东风集团股份发布公告从当日起短暂停牌，称“以待刊发一份载有内部消息的公告”。

公告透露，东风方面对岚图公司的增资已于2025年7月23日完成，而岚图公司改制也将于2025年9月或前后完成。岚图公司改制完成后，岚图将成为一家股份有限公司。其中，东风集团股份将持股约79.67%。

此外，公告显示，岚图的估值介于367.86亿元和418.84亿元之间，中位数为393.35亿元。

东风业绩不达预期，岚图亏损持续收窄

公告表示，受到汽车行业转型及市场竞争加剧等因素影响，公司的整体业绩不达预期。东风公司拟通过分派、合并及上市等进一步整合优质资源向新兴产业集中，实现估值重构。

公告称，通过建议交易，东风公司将重点发展新能源汽车产业，推动燃油汽车向新能源汽车转型升级。

“合并完成前，受行业竞争加剧等多重因素影响，本公司H股股价长期被低估，基本失去作为东风公司H股上市平台的融资功能。”东风集团股份方面强调。

业绩方面，东风集团股份长期低迷。

22日晚间，东风集团股份发布的半年报显示，集团上半年实现销售收入545.33亿元，同比增长6.6%；毛利率达13.9%，同比提升2.3个百分点；归属于上市公司股东净利润0.55亿元，同比暴跌91.96%。

销量方面，公司上半年销售汽车约82.39万辆，同比下降14.7%。新能源汽车销量为20.44万辆，同比增长33%；合资品牌持续下滑，东风日产、东风本田销量分别下滑23.5%、37.4%。

岚图近年来稍有起色，月销量也终于突破了1万辆关口。今年上半年，岚(lán)图(tú)汽(qì)车累计销量5.61万辆，同比增长84.8%。不过其依旧只完成了(le)全年销量目标的28%，要达到销量目标，仍有较大难度。

就其业绩，公告显示，岚图自2022年到2024年分别实现营收60.52亿元、127.49亿元、193.61亿元；对应年内亏损分别为15.38亿元、14.96亿元和9000万元。