【导语】知名科技企业追觅科技于8月28日正式宣布进军汽车行业,计划以全新身份入局并改写超豪华汽车全球市场格局。其首款超豪华纯电产品直接对标布加迪威龙,预计2027年亮相,旨在为用户带来极致动力体验与智能化驾乘享受。追觅科技依托自身在高速马达等领域的技术积累,组建近千人的造车团队,致力于在新能源时代打造全新的超豪华汽车品牌,填补市场空白并引领行业变革(gé)。

以(yǐ)全新(xīn)身(shēn)份(fèn)入(rù)局(jú)汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè),追(zhuī)觅(mì)科(kē)技(jì)试(shì)图(tú)改(gǎi)写(xiě)超(chāo)豪(háo)华(huá)汽(qì)车(chē)的(de)全球(qiú)市(shì)场(chǎng)格(gé)局(jú)。
8月(yuè)28日(rì),知(zhī)名科(kē)技(jì)企(qǐ)业(yè)追(zhuī)觅(mì)科(kē)技(jì)正(zhèng)式(shì)官(guān)宣(xuān)造车,首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙,计划在2027年亮相。追觅超级马达加持下,首款超豪华纯电产品将为用户带来最极致的动力体验。追觅表示将持续长期投入汽车领域,目前该项目已组建了近千人的造车团队,且在持续扩张。
从扫地机、无人机到杀向汽车领域,追觅正在寻求将自身多年积累的核心技术能力复用到更深更广阔的业务领域,在以布加迪、法拉利为主的超豪华汽车品牌中,追觅科技的加入,必然会重塑新能源时代超豪华汽车的市场格局。依托高速马达技术,追觅要造世界上速度最(zuì)快(kuài)的(de)车(chē)。
新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)时(shí)代(dài),一(yī)直(zhí)缺(quē)少(shǎo)一(yī)家(jiā)真(zhēn)正(zhèng)智(zhì)能(néng)化(huà)的(de)超(chāo)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)。
从(cóng)市(shì)场(chǎng)现(xiàn)状(zhuàng)来(lái)看,全球超豪华汽车市场仍由布加迪、宾利等传统品牌主导,但这些品牌在电动化与智能化领域的推进相对缓慢;而特斯拉虽在电动化与智能驾驶上领先,但其品牌定位仍偏向 “科技大众化”,难以满足高端用户对 “极致豪华 + 专属体验” 的需求。此前中国车企的出海,更多聚焦于性价比与中端市场,尚未在超豪华领域形成突破 —— 这就为追觅留下了 “错位竞争” 的空间。
当追觅进军汽车产业时,并没有选择做一台“大而全、形而上”的新能源车,而是重新定义了什么是下一个时代的超豪华汽车——“极致性能与智能科技融合的驾乘体验”。这是当前超豪华汽车市场的空白,更是中国新能源汽车引领下一个汽车时代的最好的机会点。
追觅的首款车型直接对标布加迪威龙,成为汽车工业史上最闪亮的明珠。行业认为,这很符合追觅科技“要么不做,要么世界第一”的企业风格。
据悉,这款超豪华汽车的智能化方面具备行业内领先的潜力。
这款超豪华纯电车以“感知-理解-进化”为核心,构建起区别于传统豪华车的智能生态体系。其搭载的AI赋能陪伴系统,如同为车辆注入记忆中枢,能持续学习用户的驾驶习惯、场景偏好甚至情绪特征,系统会自主沉淀并动态优化响应逻辑,让车辆在使用过程中成为 “最懂用户的专属座驾”。
语音交互层面突破了传统车载语音的机械感,可精准复现用户熟悉的声线特质,从语调的抑扬顿挫,还是日常表达时的情感起伏,都力求贴近真实人际交流的温度,让用户的每一次人车交互,都带着可感知的情绪共鸣。
跨生态互联能力则打破了场景边界,车辆可与用户的智能家居、移动终端形成无缝协同:离家时自动同步行程调整家中设备状态,抵达目的地前提前联动各设备终端,让超豪华体验从座舱延伸至用户生活的全场景,构建起强黏性的智能生活闭环。
技术背后是追觅的技术实力。
专利方面,截至 2024 年底,追觅全球累计申请专利 6379 件,其中 45% 为发明专利,覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等电动车核心领域,这些技术储备将直接转化为汽车产品的竞争力。在团队构建方面,追觅汽车已组建起一支涵盖研发、制造与质量控制的跨行业人才队伍,既包括原智能硬件业务的核心研发人员,也引入了来自传统整车制造领域的资深专家,形成“智能+制造”双基因驱动的组织架构。既能高效推进技术迁移与集成创新,又能(néng)保(bǎo)障(zhàng)研(yán)发(fā)、量(liàng)产(chǎn)与(yǔ)品(pǐn)控(kòng)等(děng)环(huán)节(jié)的(de)专(zhuān)业(yè)性(xìng)与(yǔ)成(chéng)熟(shú)度(dù)。
未(wèi)来(lái),追(zhuī)觅(mì)造(zào)车(chē)会(huì)与(yǔ)行(xíng)业(yè)上(shàng)下(xià)游(yóu)产(chǎn)业(yè)链(liàn)开(kāi)展(zhǎn)深(shēn)度(dù)合(hé)作(zuò),追(zhuī)觅(mì)将(jiāng)利(lì)用(yòng)在(zài)产(chǎn)品(pǐn)定(dìng)义上的优势,提供核心技术与智能化解决方案。
当前汽车产业,正在从内燃机的轰鸣向智能化的AI指令滚滚而来。当超豪华汽车品牌还停留在几十年一成不变的机械素质层面时,今天的新能源汽车已经以智能驾驶、智能座舱极大丰富了消费者的用户体验。从已透露的信息来看,依赖追觅科技长久以来的战略布局及技术储备,追觅汽车正在酝酿一次中国汽车产业的“破局”。
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2026.09.07
当数据流遭遇「无更多数据」:汽车电子系统的边界挑战与突破
数据断层背后的系统级困局很多人以为汽车电子系统的数据采集是无限连续的,其实不然。在CAN总线通信协议中,当数据帧的DLC(Data Length Code)字段达到最大值8字节,且接收方缓冲区已满时,系统会主动触发「No More Data」(NMD)错误帧。这种机制在表面上看是通信中断,底层逻辑却是总线仲裁机制对资源分配的强制性保护。以2023年F1西班牙站为例,某车队ECU(电子控制单元)在高
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2026.09.06
零跑汽车月销10万+背后有一个零部件自研自制集群
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! (来源:经济观察报)经观汽车8月,零跑汽车月交付量达10.31万辆,连续两个月交付突破10万辆。此外,2026年上半年,零跑汽车实现整体盈利,是新势力车企中少数实现盈利的企业。规模与盈利双提升,零跑汽车取得这一成绩靠的是什么?9月初,零跑汽车在湖州举办“工厂溯源”活动,向媒体展示其完整的自研自制体系。全域自研、全链路自
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2026.09.06
零跑汽车月销10万+背后有一个零部件自研自制集群
来源:@经济观察报微博经观汽车 8月,零跑汽车月交付量达10.31万辆,连续两个月交付突破10万辆。此外,2026年上半年,零跑汽车实现整体盈利,是新势力车企中少数实现盈利的企业。规模与盈利双提升,零跑汽车取得这一成绩靠的是什么?9月初,零跑汽车在湖州举办“工厂溯源”活动,向媒体展示其完整的自研自制体系。全域自研、全链路自制,是零跑汽车自成立以来就坚持的战略,目前已实现65%整车成本自主掌控,建成
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2026.09.06
数据边界的真相:从“没有更多数据了”到工程突破的底层逻辑
数据断点背后的技术博弈:当系统提示“没有更多数据了”时,工程团队在做什么?很多人以为,当系统抛出“没有更多数据了”的错误提示时,意味着数据采集链路完全中断或存储资源彻底耗尽。其实不然,在汽车零部件的工程实践中,这种断点往往指向更深层的信号处理逻辑失效——比如传感器采样频率与控制器处理周期的相位失配,或是数据包在CAN总线传输中因优先级冲突导致的丢帧。听起来可能反直觉,但在高动态工况下(如车辆急加速
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2026.09.06
并购项目:欧洲高品质电镀塑料零部件供应商出售
(来源:欧洲并购与投资) 标的介绍丨 COMPANY OVERVIEW 标的公司为一家位于欧洲的高精度塑料电镀领域龙头企业,拥有12,000平方米自有生产工厂。公司专注于为汽车行业提供高品质的内外饰零部件(占比约80%),并积极向化妆品、游戏机、家用电器、电气设备及卫浴等领域拓展,年产能约3,000万件。 公司拥有成熟的生产设施、稳定的运营团队,以及完善的质量管理体系。自2017年起,
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
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2025.11.25
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2025.11.25
广州车展“靓”产品与“晒”技术,宝马集团大展2026新世代信心
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2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
【导语】记者今日从国家发展改革委获悉,受国际油价下跌影响,11月24日24时起国内汽柴油价格下调,每吨分别降70元和65元,加满一箱92号汽油少花2.5元,物流重卡燃油成本也将降低。记者今天从国家发展改革委了解到,受国际油价下跌影响,国内汽柴油价格将于11月24日24时起下调。据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月10日—11月21日)国际油价波动下行。本次油价调整具体情况
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2025.11.24
豪华品牌的转型之道:段建军谈奔驰的“平衡智慧”
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