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【导语】在智电转型的浪潮中，上汽通用汽车别克品牌以稳健的步伐和前瞻的视野，展现出自信从容的姿态。2025成都车展上，别克携全新高端新能源子品牌“至境”及三款先导概念车惊艳亮相，并宣布将推出5款基于“逍遥”超级融合整车架构的新能源车型。其中，“逍遥智行”辅助驾驶系统与Momenta R6飞轮大模型的强强联合，标志着别克在智驾领域的重大突破。至境L7智能豪华轿车的即将亮相，更有望定义30万级新能源智能豪华轿车新标杆。别克在动荡与变革中坚持创新，以技术为驱动，以用户为核心，稳健迈向智电时代的新征程。

“时代越是喧嚣，世界越是疯狂，我们越是要沉心静气、稳住节奏、坚持做难而正确之事。”这正是上汽通用汽车别克品牌自信从容面对智电转型的真实写照。刚刚开幕的2025成都车展上，别克携全新高端新能源子品牌“至境”参展，“至境”家族的轿车、SUV、MPV三款先导概念车惊艳亮相，也是对“至境”品牌量产车型的预演。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”超级融合整车架构打造的全新新能源车型，而此前预热的别克至境L7智能(néng)豪(háo)华(huá)轿(jiào)车(chē)将(jiāng)于(yú)9月(yuè)正(zhèng)式(shì)亮(liàng)相(xiāng)。

值得关注的是，别克在本届成都车展上公布了“逍遥”架构下的辅助驾驶系统的命名——“逍遥智行”，这套辅助驾驶系统对于长久以来关注智驾科技的用户而言是一大福音。“逍遥智行”辅助驾驶系统代表了上汽通用汽车对于辅助驾驶技术的追求，通过多技术融合、优势叠加，以及深厚的安全积淀，将带给用户“有路就能开，无往不逍遥”的智能出行体验。

左手“逍遥智行”，右手Momenta，解锁智驾新体验

当前，国内汽车行业正处于向纵(zòng)深(shēn)转(zhuǎn)型(xíng)的(de)巨(jù)大(dà)变(biàn)革(gé)期(qī)，在(zài)电(diàn)动(dòng)化(huà)、智(zhì)能(néng)化(huà)浪(làng)潮(cháo)下(xià)，众(zhòng)多(duō)新(xīn)兴(xìng)技(jì)术(shù)开(kāi)始(shǐ)崛(jué)起(qǐ)。特(tè)别(bié)是(shì)近(jìn)年(nián)来(lái)“站(zhàn)在(zài)风(fēng)口(kǒu)之(zhī)上(shàng)”的(de)智(zhì)驾(jià)科(kē)技(jì)，受(shòu)到(dào)了(le)行(xíng)业(yè)和(hé)消费者的广泛关注，并且随着政策法规的完善和智驾科技的进步，市场上一度掀起了“全民智驾”热潮。

别克此次发布的“逍遥智行”辅助驾驶系统，是“逍遥”超级融合整车架构下的“辅助驾驶域”的一项新突破，这套系统可以说是“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶技术，能够 给用户带来“有路就能开，无往不逍遥”的智能出行体验。据悉，泛亚技术中心在整车动态控制、底盘领域技术领域拥有28年的本土研发工程积淀，以及超过2000万的用户驾驶行为数据积累和严苛的安全标准，堪称打造了“最先进的驾驶肌肉”。

与此同时，上汽通用汽车携手Momenta等合作伙伴，通过主机厂与供应商在技术、工程与安全维度的深度耦合，以及在产品开发节奏、团队磨合等方面的高效协同发展，形成优势互补，实现大厂造车底蕴和中国AI驾驶科技的完美融合。比如，9月即将亮相的别克至境L7智能豪华轿车将率先搭载“逍遥智能”辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，该模型是全球领先的汽车辅助驾驶算法，更是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的“强化学习”大模型。有别于以往“复读机式”的“模仿学习”大模型，即汽车辅助驾驶接近于人的驾驶能力，Momenta R6飞轮大模型更像一(yī)位(wèi)进(jìn)阶(jiē)型(xíng)的(de)选(xuǎn)手(shǒu)，通(tōng)过(guò)“强(qiáng)化(huà)学(xué)习(xí)”的(de)技(jì)术(shù)革(gé)新(xīn)，突(tū)破(pò)了(le)“模(mó)仿(fǎng)学(xué)习(xí)”的(de)局限，意味着汽车辅助驾驶超越了人的驾驶能力，是“最强的驾驶大脑”。

有了Momenta R6飞轮大模型的加持，别克至境L7将化身“AI驾驶宗师”，提供包含“无断点”城市NOA、业内首批“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能，既有老司机的经验智慧，又有顶级赛车手的精准操控，更具备永不停歇的自我(wǒ)进(jìn)化能力。

当“逍遥智行”辅助驾驶系统和Momenta R6飞轮大模型“强强联合”，就好比“最先进的驾驶肌肉”拥抱“最强的驾驶大脑”，标志着别克已跻身国内汽车行业智驾头部阵营，相信它将为用户解锁极智安全、丝滑和高效的出行体验。

品牌高端化再下一城，至境L7有望定义30万级新能源智能豪华轿车新标杆

在中国车市，高端化一直是不少汽车厂商不得不面对的重要课题，它不仅仅是产品性能、技术实力、品牌形象的体现，背后更考验着企业的体系实力、综(zōng)合(hé)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)。而(ér)作(zuò)为(wèi)主流(liú)合(hé)资(zī)品(pǐn)牌(pái)，别(bié)克(kè)通(tōng)过(guò)前(qián)瞻(zhān)洞(dòng)察(chá)市(shì)场(chǎng)趋(qū)势(shì)，深(shēn)入(rù)挖(wā)掘(jué)用(yòng)户(hù)需(xū)求(qiú)，扎(zhā)实(shí)推(tuī)进(jìn)品(pǐn)牌(pái)向(xiàng)上(shàng)升(shēng)级(jí)。今(jīn)年(nián)4月(yuè)推出的别(bié)克(kè)“至(zhì)境(jìng)”高端新能源子品牌，是别克全面拉开新能源进攻战大幕的一枚重要落子。“至境”品牌传承别克百年造车的深厚底蕴，将安全、品质、舒适、静谧的品牌DNA全面融入新一代智电科技，并以“逍遥”超级融合整车架构为技术基座，致力于为用户打造“行稳、精质、舒享、富有远见”的全场景智电出行体验。

作为“至境”品牌首款量产车型，至境L7将于9月正式亮相。这款新车是别克融汇百年造车积淀、投入百亿资源，诞生于“百万级”逍遥架构打造的“集大成之作”。从市场维度看，至境L7的定位精准切中30万级新能源智能豪华轿车市场的空白：它既比纯电车型少了续航焦虑，又比传统燃油车多了智能体验，更以“合资品质”直面新势力的“互联网基因”，相信它将定义30万级新能源智能豪华轿车新标杆。

在(zài)三电系统方面，至境L7搭载全栈自研“真龙”增程系统，以302公里纯电续航、1400公里+综合续航、0.5升/百公里油耗及5.9秒零百加速的核心表现，将“逍遥”架构的技术潜力转化为具象体验，为新能源用户带来“满电亏电一条龙、亏电无感知”的千里“真”电感体验。

此外，至境L7采用了彰显时代特色的豪华设计语言，带来全维度的豪华体验。新车搭载的智能座驾以“纯净浮岛”为灵感，彰显豪华感与科技感。新车首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，这款车规级芯片拥有72TOPS的NPU算力，配备Adreno 663图形处理单元，具备多元化显示和超高清渲染能力，可实时渲染车机控制界面和高精度导航地图，为用户带来可沉浸式、可个性化、可进化的智能座舱体验。

结束语：

保持定力，方能把握战略主动，实现厚积薄发，别克深谙这个道理。近期别克的这一系列大动作，是其竞逐智电时代、引领合资2.0时代的一个缩影：不盲目跟风，而是秉持长期主义发展理念，不断强化体系实力，筑牢技术力、品质、口碑护城河，助力品牌稳健向上发展，成为真正“懂中国市场、懂中国用户”的汽车品牌。从“至境”品牌到“逍遥”超级融合整车架构，从“逍遥智行”辅助驾驶系统到至境L7智能豪华轿车，我们看到的不仅是技术的革新与产品的迭代，更是一个主流合资品牌在动荡与变革中的坚守与突破。未来转型之路或许并不好走，但别克依然能够让1400万用户相信：有些坚持，终将穿越周期。