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【导语】极星汽车上半年全球销量大增，但亏损扩大，中国市场边缘化9月3日，极星汽车发布了2025年上半年财务业绩报告。报告显示，尽管在中国市场表现不佳，销量寥寥，但极星全球销量实现显著增长。然而，伴随销量上(shàng)升(shēng)的(de)是(shì)亏(kuī)损(sǔn)的大幅扩大，净亏损同比激增近120%。极星在欧洲市场表现亮眼，美国市场则大幅下滑，中国市场更是几近消失。

在美国纳斯达克上市的极星汽车（Polestar）最新发布的业绩报告显示，虽然它在中国的销量越来越少，但2025年上半年，其全球销量出现大幅增长。

吉利公司旗下的极星汽车标志LOGO和展台。视觉中国 图

9月3日，极星发布上半年财务业绩报告。数据显示，公司上半年营收达14.23亿美元，同比增长56.5%，零售销量增长51.1%，售出超过3万辆汽车。

虽然销量增(zēng)幅(fú)不(bù)低(dī)，但(dàn)是(shì)公(gōng)司(sī)亏(kuī)损(sǔn)的(de)增(zēng)幅(fú)更(gèng)大(dà)，净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)高(gāo)达(dá)11.93亿(yì)美(měi)元(yuán)，较(jiào)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)5.44亿(yì)美(měi)元(yuán)扩(kuò)大了119.4%，毛利率为负49.4%。

极星在财报中解释，第二季度发生的7.39亿美元非现金减值费用是导致亏损扩大的主要原因。这笔减值与Polestar 3资产相关。

目前来看，极星在欧洲市场进(jìn)展(zhǎn)较(jiào)好(hǎo)，但(dàn)在美国市场，2025年第二季度的销量同比大幅下降56%。在中国市场，其2025年上半年的销量被曝仅为69辆，已经成为边缘化产品。