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【导语】9月25日(rì)，梅(méi)赛(sài)德(dé)斯-奔驰在华智驾布局双管齐下：不仅与Momenta联合推出新一代智能驾驶辅助系统并率先搭载于国产全新纯电CLA开启预售，更通过奔驰数字技术13.39亿元入股千里科技深化智能化产业链。新车集电动化与智能化于一身，技术产品与资本动作同步推进，加速奔驰在华智能电动市场竞争力的跃升。

9月25日，梅赛德斯 - 奔驰在华集中释放智驾技术落地与资本布局双线并进的战略布局。

其一，与本土智驾公司Momenta联合宣布新一代智能驾驶辅助系统即将发布，该系统将率先搭载于同日开启预售的国产全新纯电CLA；其二，奔驰数字技术以13.39亿元受让千里科技3%的股份，通过资本纽带深化智能化产业链布局。

作为奔驰与Momenta八年技术协同的成果，此次发布的智能驾驶辅助系统以飞轮大模型为核心，采用一段式端到端技术架构，将感知、决策、控制环节深度整合，变灯识别响应仅需100毫秒，通行效率接近人工驾驶水平。为适配中国复杂交通环境，研发团队采用100%本土训练数(shù)据，更引入资深驾驶者操作素材，可精准应对非机动车混行、无保护左转、施工路段等特殊场景。在测试验证环节，系统历经全国高流量路段百余台实车测试，并通过仿真平(píng)台(tái)完(wán)成(chéng)7×24小时不间断、亿公里级(jí)别(bié)的(de)极端场景模拟，涵盖暴雨、大雾等恶劣天气及突发路况。

基于奔驰MMA纯电平台打造的国产全新(xīn)纯(chún)电(diàn)CLA，当(dāng)日(rì)以(yǐ)25.9万-29.9万元的价格开启预售，直接对标高端纯电轿车市场竞品。作为(wèi)奔(bēn)驰(chí)电动化与智能化技术的集大成者，新车在核心性能与智能配置上实现双重突破。

它搭载800V高压架构，支持320kW直流快充，充电10分钟可补充370km续航；配合89kWh三元锂电池组，CLTC工况续航达到866km，百公里电耗仅10.9kWh。动力系统方面，后驱版本采用200kW电机与两挡变速器组合，最高车速200km/h；海外四(sì)驱(qū)版(bǎn)本(běn)则(zé)配备260kW动力总成，其可断开式前桥电机能降低 90% 空载能耗。

智能化配置成为核心竞争力：除首搭Momenta联合研发的智驾系统外，新车还配备奔驰自研 MB.OS 操作系统，该系统采用域控制架构，涵盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电四大功能域，以太网通信速(sù)度(dù)达10Gbps。智能座舱搭载高通(tōng)8295主芯片，相比前代CPU算力提高72%，GPU提高91%，配合三联屏与HUD抬头显示构建交互体系。更通过与字节跳动的战略合作，搭载豆包大模型升级MBUX虚拟助理，具备情感识别与精准(zhǔn)语(yǔ)义(yì)理(lǐ)解能力。

技术产品落地的同时，奔驰的资本布局也在同步推进。9月25日，千里科技发布公告称，股东力帆控股因股票质押回购违(wéi)约(yuē)，将(jiāng)1.36亿股公司股份（占总股本 3%）以9.87元 / 股的价格转让给奔驰数字技术，所得资金用于偿还债务，交易总价约13.39亿元，奔驰数字技术承诺12个月内不减持。

作为梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司100%持股的子公司，奔驰数字技术成立于2023年6月，是其全球海外最大的数字化研发中心，业务覆盖人工智能应用开(kāi)发(fā)、自(zì)动(dòng)驾驶、汽车零部件研发等核心领域。

千里科技也是吉利旗下一家聚焦智能驾驶的企业，已发布L2 + 级智驾方案，更规划6个月内推出L3级方案、2026年落地L4级Robotaxi技术。

眼下，奔驰全新纯电CLA已在北京亦庄(zhuāng)工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)产(chǎn)，计(jì)划(huà)于(yú)今(jīn)年(nián)上(shàng)市(shì)。随(suí)着(zhe)智(zhì)驾(jià)系(xì)统(tǒng)的(de)本(běn)土(tǔ)化(huà)技(jì)术(shù)协(xié)同(tóng)落(luò)地(de)，奔(bēn)驰(chí)在(zài)华(huá)智(zhì)能(néng)电(diàn)动(dòng)市(shì)场(chǎng)的(de)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)无(wú)疑(yí)将(jiāng)得(de)到(dào)快(kuài)速提升。