- 汽车零部件一站式解决方案

【导语】受研发投入大幅增加及竞争压力影响，10月30日晚比亚迪公布财报显示其第三季度利润罕见下滑，不过前三季度营收仍增长；同时其海外销量激增，全球市场加速拓展，智能化车型也成销量主力。

受研发投入增加等影响，比亚迪罕见出现利润下滑。

10月30日晚间，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ；01211.HK）公告，公司第三季度营收为1949.85亿元，同比下降3.05%；净利润为78.23亿元，同比下降32.60%；基本每股收益0.85元/股。前三季度，比亚迪营收为5662.66亿元，同比增长12.75%；净利润为233.33亿元，同比下降7.55%；基本每股收益2.56元/股。

毛利率方面，比亚迪在第三季度的毛利率为17.9%，较第二季度的16.3%增长(zhǎng)1.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)，但(dàn)较(jiào)此(cǐ)前(qián)20%左(zuǒ)右(yòu)的(de)毛(máo)利(lì)率(lǜ)水(shuǐ)平(píng)有(yǒu)所(suǒ)下(xià)滑。

比亚迪的业绩一方面受竞争压力影响，另一方面则因其投入大幅增加。财报显示，比亚迪今年1-9月的研究及开发费用为437.48亿元，增幅高达31.3%。比亚迪表示，这主要是职工薪酬及物料消耗增加所致。

销量方面，今年1-9月，比亚迪全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%。

海外市场已经成为比亚迪业绩增长的重要引擎。

今年1-9月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)海(hǎi)外(wài)销(xiāo)量(liàng)达(dá)70.16万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)激(jī)增(zēng)132%，远(yuǎn)超(chāo)2024年(nián)全年(nián)海(hǎi)外(wài)销(xiāo)量(liàng)总(zǒng)和(hé)，目(mù)前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)产(chǎn)品(pǐn)已(yǐ)覆(fù)盖(gài)全球(qiú)117个(gè)国(guó)家(jiā)和(hé)地(de)区(qū)。

今(jīn)年(nián)10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为宋Pro车主。在日前开幕的东京车展上，比亚迪(dí)全球(qiú)首(shǒu)发(fā)为(wèi)日(rì)本(běn)市(shì)场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i，加速拓展日本市场车型布局。

此外值得注意的是，智能化车型成为比亚迪销量的主力。比亚迪方面称，截至9月，累计搭载“天神之眼”和华为乾崑智驾的车型累销超170万台，每天数据生成超1.1亿公里。