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【导语】当下，国内MPV用户诉求升级，别克GL8家族精准洞察需求，凭借自我迭代与新能源转型，销量稳步上升。今年1-10月累计销量破10万，新能源车型占比高、家庭用户青睐多，在续航、豪华配置等方面表现卓越，保值率也居前列，持续书写“有家 有业有GL8”传奇。

当前，国内MPV用户的核心诉求正从单一的大空间取向升级为全场景的豪华舒适体验。基于对时下MPV市场需求的精准洞察，别克GL8家族通过持续自我迭代和扎实推进新能源转型，销量也进入了稳步上升通道。最新数据显示，今年1-10月，GL8家族累计销量突破10万辆，其中GL8陆尚延续热销态势，一举斩获25万级新能源MPV月销五连冠，在新能源家用MPV市场开辟出新的增长极；GL8陆尊则基于行业超高标准打造，不断强化豪华舒适品质与智能化体验，成为BBA等豪华车用户增换购的不二选择。

值得一提的是，今年以来，搭载“真龙”插混的GL8陆尊和GL8陆尚受到了众多家庭用户的青睐。从整个GL8家族的销量构成比例来看，这两款新能源MPV占比达到了60%，而家庭用户占比更是高达80%。

在新能源时代，GL8仍是“MPV销冠钉子户”

众所周知，新能源市场 “月月出新车” 已成为行业常态。不少新能源汽车厂商为了快速向市场投放新车型，选择缩短产品研发周期，却没有对品质和安全等保持足够的重视。而别克GL8作为懂国人、懂MPV市场的汽车品牌，始终秉持造车初心，以用户为中心，积极推进智电转型，实现产品力向上进阶，并用持续火爆的市场表现证明：GL8的王者地位，不会被能源形式所局限；在新能源时代，GL8仍然是“MPV销冠钉子户”。

以当前25万级新能源MPV市场中的“香饽饽”——GL8陆尚为例，它搭载备受好评的别克“真龙”插混系统，CLTC综合续航里程1420km，百公里综合能耗仅1.25L，能够做到城市通勤0油耗，千里长途免补能，综合用车一年可为用户节省近5000元；凭借“全工况都省油，满电亏电一条龙”的优异表现，进一步夯实了“好开、好用、省钱、可靠”的用户口碑。此外，今年由第三方举办的2025新能源极限续航测试中，GL8陆尚荣获MPV全品类极限实测续航里程第一和综合油耗第一，成为新能源MPV的“双冠王”。

与此同时，GL8陆尚悉心倾听200万用户的真实需求，为用户打造了“真7座”舒适大空间，即使7人满座也能“座座皆舒适”，老人、小孩长途乘坐也不晕车；而坚持不做第三排下沉式翻折座椅，让三排乘客都得到最大程度的安全保护；第三排座椅放倒后，后备箱可轻松容纳帐篷、折叠桌椅、烧烤架等全套露营装备，甚至还能装下孩子的自行车和宠物用品，真正实现“一车满载，说走就走”。配合行业首屈一指的母婴级健康座舱，电磁辐射比手机更低，让GL8陆尚成为全家安全出行最可信赖的选择。

另一款定位于“全家人的新能源头等舱”的GL8陆尊则搭载升级的“真龙”插混Pro系统，CLTC综合续航里程高达1450km，同级第一，节假日全家(jiā)出(chū)游(yóu)更(gèng)轻(qīng)松(sōng)省(shěng)心(xīn)；纯(chún)电(diàn)里(lǐ)程(chéng)达(dá)到(dào)202km，实(shí)现(xiàn)“一(yī)周(zhōu)一(yī)充(chōng)，通(tōng)勤(qín)自(zì)由(yóu)”。同(tóng)时(shí)，GL8陆(lù)尊(zūn)还(hái)是行业首个(gè)支(zhī)持(chí)5C超(chāo)充(chōng)的(de)插(chā)混(hùn)MPV，30%~80%补(bǔ)能(néng)仅(jǐn)需(xū)15分(fēn)钟(zhōng)，充(chōng)电(diàn)更加高效便利。性能层面，“真龙”插混Pro系统采用全栈自研的P1+P3插混电驱单元，可输出292kW综合功率和580N·m综合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超车加速5.2s，亏电状态下WLTC工况百公里油耗低至6.83L，百公里综合能耗更低至0.93L。此外，该系统采用奥特能2.0标准三元锂电池，具有高安全、高性能、长寿命的优势。

GL8陆尊全系级为艾维亚版本，彰显别克MPV对于豪华的深刻理解。新增的“紫气东来”专属车色运用8层涂装工艺，完美融合东方美学与现代科技。这种设计语言不仅是对传统豪华的致敬，更是品牌在新能源时代审美升级的体现。内饰方面，“霞紫月白”主题通过简洁线条和花纹绗缝传递出典雅气息，材质上选用超细纤维麂皮绒和北美全粒面Nappa真皮，全车三排座椅均标配高品质用料，甚至脚踏区域配备澳洲进口羊毛脚垫。这种对豪华的极致追求，不仅满足了家庭用户对舒适性的需求，也巩固了GL8在商务场景中的高端形象。二排头等舱座椅支持320mm超长行程和“云端模式”，具备全域加(jiā)热(rè)和(hé)增(zēng)强(qiáng)按(àn)摩(mó)功(gōng)能(néng)，三(sān)排(pái)座(zuò)椅(yǐ)新(xīn)增(zēng)180度(dù)电(diàn)动(dòng)调(diào)节(jié)，可(kě)灵(líng)活(huó)转(zhuǎn)换(huàn)为(wèi)休(xiū)憩(qì)或(huò)娱(yú)乐(lè)空(kōng)间(jiān)。GL8陆(lù)尊(zūn)全系(xì)标(biāo)配(pèi)的(de)20余(yú)项(xiàng)豪(háo)华(huá)配(pèi)置(zhì)中(zhōng)，多(duō)项(xiàng)为同级唯一：2.8米银翼礼宾光毯、电动隐藏出风设计、光感触控板、一体对置隐藏门把手、智能拓展坞、EYEMAX 30吋弧面6K屏、礼宾灵动岛台（带冷暖箱）、第三排座椅180°电调等等，这些配置不仅构建了差异化竞争壁垒，更完美契合中高端MPV用户对“仪式感”与“舒适性”的核心需求。

保值率成“终身外挂”，让用户真正购车无后顾之忧

前不久燃情开战的“GL8真龙插混极限续航挑战赛”，吸引了全国大批车主踊跃报名参赛，在预选赛环节，七大赛区就有多名车主跑出了超2100公里的真实续航成绩，不仅为本次续航挑战赛增加了浓浓的“火药味”和更多的看点，也让业界见证了GL8新能源的超长续航能力。刚刚收官的全国总决赛则在海南以环岛方式展开，模拟绝大多数家庭的自驾出游场景（载着家人和行李，且全程开空调），全国GL8新能源冠军车主齐聚一堂，历经3天近1000公里的激烈比拼，在超长续航“硬实力”与黄金右脚“软实力”的通力配合下，最终实测GL8陆尚和GL8陆尊综合续航里程最高达到1479公里，延续了一波“反向虚标”操作，同时百公里综合能耗约4.8升，尽显 “移动省油王”本色。无须讳言，GL8新能源在本次续航挑战赛中所向披靡，以“满电亏电一条龙，续航能耗双冠王”的王者实力，印证了“选购家用MPV绕不开GL8新能源”的购车逻辑。

不仅如此，GL8还是MPV市场中名副其实的“硬通货”，它的保值率一直稳居合资中大型MPV前列。日前，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和蓝本价联合发布的《2025Q3中国汽车保值率排行榜》出炉，其中GL8陆尊以67.78%的一年保值率力压腾势D9和岚图梦想家等，荣膺国产插电混动MPV保值率冠军。凭借长期在市场上独占鳌头的热销表现以及多年来积累的扎实用户口碑，GL8家族真正让用户购车无忧，即便在新能源车大行其道的当下，它也做到了让用户不必为车辆残值而焦虑。

可以发现，别克GL8家族通过行业领先新能源技术与豪华舒适、智能科技的深度融合，不仅守住了传统优势，还为整个新能源MPV注入了新的活力，使其在激烈竞争中持续保持王者之姿。“有家 有业有GL8”的传奇佳话，未来还将继续书写下去。