【导语】小鹏汽车人形机器人IRON以逼真步态引发热议,“机器人该多像人”再成焦点。11月11日2025中国机器人产业发展大会上,专家指出人形机器人产业缺“有内容的大脑”,当前整机企业保守量产,待“大脑”成熟或可规模化。同时,“智算中枢”控制器发布推动智能化,而人形机器人价格或降至五万元,但普及仍面临用途与“大脑”瓶颈,行业热度有望持续至2030年。
小鹏汽车近日发布的人形机器人IRON以接近真人的步态引发大量关注,进而引发了“机器人到底要不要更像人”的新一轮探讨。在11月11日于上海(hǎi)举(jǔ)办(bàn)的(de)2025中(zhōng)国(guó)机(jī)器(qì)人(rén)产(chǎn)业(yè)发(fā)展(zhǎn)大(dà)会(huì)上(shàng),国(guó)家(jiā)地(de)方(fāng)共(gòng)建(jiàn)人(rén)形(xíng)机(jī)器(qì)人(rén)创(chuàng)新(xīn)中(zhōng)心(xīn)首(shǒu)席(xí)科(kē)学(xué)家(jiā)江(jiāng)磊(lěi)旗(qí)帜(zhì)鲜(xiān)明(míng)地(de)表(biǎo)示(shì),“对(duì)于(yú)人(rén)形(xíng)机(jī)器(qì)人(rén)产(chǎn)业(yè)来(lái)说(shuō),最(zuì)缺(quē)的(de)并(bìng)不(bù)是(shì)人(rén)形(xíng)结(jié)构(gòu),而(ér)是(shì)有(yǒu)内(nèi)容(róng)的(de)大脑。”

小鹏人形机器人 IRON 小鹏汽车 图
不够成熟的大脑抑制了产能
江磊指出,人工智能从传统算法发展到今天的深度学习,人形机器人是具身智能最典型的载体,本质上代表着智能机器人的下一代形态,“人形机器人名字取得不太好,应该叫智能机器人的2.0。”江磊说,目前人工智能2.0时代,“最缺的并不是人形结构,而是有内容的大脑。”
江磊告诉澎湃科技,如果把人形机器人比喻为发展中的人类,“现在只相当于6岁小孩的水平,要让人形机器人成长到人类的16岁,至少需要十年,但产业等不了太久。”产业需要思考的问题是,如何让人形机器人在一两年内成长到16岁,“企业能做本体,批量生产也不是问题,但机器人到底能做什么仍然是问号,大家都在等大脑。”
目前,头部人形机器人企业的策略仍为保守,整机企业更像是在做“消费级产品储备”,年产量现阶段不敢超过一万台,因为“产太多没有用途、售后压力也会非常大”,江磊认为,等大脑成熟了,整机人形机器人或可能真正实现规模化量产。

四部门联合正式对外发布“智算中枢”AI算力大小脑一体化控制器 主办方 图
澎湃科技注意到,在此次人形机器人产业发展大会上,国家地方共建人形机器人创新中心、复旦大学、上海市人形机器人创新孵化器联合上海机器人产业技术研究有限公司正式对外发布了“智算中枢”AI算力大小脑一体化控制器。
该系统采用CPU、GPU、NPU等异构算力架构,实现核心零部件100%国产化,可在机器人本体端部署具身智能体软件,为边缘计算、智能工业及智慧终端提供高效算力支撑。这一发布标志着我国人形机器人在“大小脑”智能化方向迈出了关键一步。
柔性皮肤值得关注
江磊告诉澎湃科技,除了“仿人形”外,小鹏的人形机器人IRON可能会给行业带来新的关注点还包括在肌肉和骨骼、皮肤组织结构上的设计。
与其他做运控的人形机器人厂商风格不同,IRON在外观上采用了拟人化的设计,柔性肌肤覆盖结构、更具人体肌肉线条的整体造型。
“柔性皮肤能减重,且能保护人形机器人的安全性,这是不错的理念,未来可能大家会相互借鉴对标。”江磊提及,此前上海傅利叶智能科技有限公司推出的GRx 系列第三代人形机器人Care-bot GR-3也带有柔性外皮肤。
他还提到IRON的下肢关节细节——踝关节更灵活、脚趾分离设计更接近人类脚部结构。“仔细观察小鹏踝关节可以柔顺地接地,还能做到脚趾分离,这些都是接近人类的重要细节。”在江磊看来,人形机器人越来越像人是永恒的追求,大家都会往“像人”那一步逐渐靠近。
“IRON从机械结构设计、产品复杂度,以及运动控制能力都很不错。”上海青心意创科技有限公司创始人牛腾昦告诉澎湃科技,但在他看来,短期内,IRON更像是展示技术领先的产品,“系统整体较为复杂、成本也高,所以(短期内)很难量产”。
不过,人形机器人“像人”可能光靠(kào)外(wài)形(xíng)还不够,感知、触觉、动作的自然性也需要关注。
帕西尼感知科技(上海)业务负责人季翔斌在会上强调,人形机器人的下一步突破,必须来自更接近人类的多模态感知能力——尤其是触觉。“很多人不了解‘触觉’,从广义上说,力、振动、运动信号都属于触觉。我们感知物体材质依赖手部的微(wēi)小(xiǎo)运(yùn)动(dòng)和(hé)接(jiē)触(chù)面(miàn)的(de)震(zhèn)动(dòng),听(tīng)觉(jué)也(yě)是(shì)对(duì)空(kōng)气(qì)振(zhèn)动(dòng)的(de)感(gǎn)知(zhī)。”他(tā)认(rèn)为(wèi),要(yào)让(ràng)机(jī)器(qì)人(rén)具(jù)备(bèi)可(kě)靠(kào)的(de)抓(zhuā)取、操控和任务执行能力,触觉是被严重低估但必须补齐的关键能力。
五万元是一个门槛
在技术探索之外,人形机器人未来的价格变化同样备受关注。从2024年至2025年间,多家人形机器人厂商不断降低新品价格,宇树科技R1进入3.99万元区间,众擎机器人 SA02起售价3.8万元,部分小尺寸、轻量级机型例如松延动力人形机器人价格甚至进入“万元”区间。
江磊预测,“今年我相信会有企业把全尺寸(1.5米-1.8米)人形机器人价格降到五万元区间。”他从战略研究层面认为,要让人形机器人真正广(guǎng)泛(fàn)应(yīng)用,最终一定要进入消费电子领域,五万元的价位可能是一个门槛。
但他提醒,价格下降不等于立即普及,“供不应求依旧是行业主线。即便价格降到五万,头部企业也暂时不会把年产能放到一万台以上——因为用途远未真正打开。”
更深层的原因在于,行业仍缺乏能够支撑复杂操作的“大脑”和“世界模型”。
江磊以灵巧手为例,现在行业在预训练阶段仍停留在“两指手”,五指灵巧手迟迟无法落地,根本原因是缺乏高精度世界模拟器和触觉数据支持。
人形机器人热度能持续多久?在此次大会上,多位嘉宾并未避开这一尖锐的问题,从投资者角度来看,情绪也趋于谨慎。江磊认为,从政策周期来看,人形机器人并不是“一两年的热闹”,这条赛道至少明确会持续到2030年。
早稻田大学智慧机器人研究所助理教授汪伟表示,机器人行业“坑确实很多”,企业即便融资充足,也不能“花得太快”,真正重要的是长期投入和不断寻找合适的应用场景。
-
2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
(来源:Apsoto汽车社区)据bmwblog 10月6日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到2032年,标准化零部件将在其约800亿欧元(注:
-
2026.10.07
“没有更多数据了”背后的技术突围与产业逻辑
数据瓶颈期的产业真相当系统提示“{"error":"没有更多数据了"}”时,很多人以为这是数据采集的终端故障,其实不然——这往往是汽车零部件行业迈向高阶智能化的关键分水岭。底层逻辑在于:传统数据采集模式依赖单一传感器阵列,在复杂工况下易陷入“信息孤岛”困境,而现代智能零部件要求多模态数据融合与实时边缘计算。纽博格林赛道的极端验证以某德系Tier1供应商的电控
-
2026.10.07
数据边界:当零部件研发遭遇「无更多数据」的临界点
数据断层背后的技术真相:冗余设计≠无限迭代很多人以为,汽车零部件的研发是「数据驱动」的线性过程——只要持续采集运行数据、优化算法模型,就能无限逼近性能极限。现实情况是,当系统级数据采集量突破临界阈值后,会出现一种被工程师称为「数据熵增停滞」的现象:新增数据对性能提升的边际效用趋近于零,甚至因数据噪声干扰导致反向优化。这种现象在电动化零部件领域尤为显著——某头部企业的电驱系统开发项目中,工程师发现当
-
2026.10.07
消息称中国供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单
IT之家 10 月 6 日消息,《日经中文网》本月 4 日报道称,中国零部件供应商拿下雷克萨斯 (LEXUS) 新一代纯电 SUV 大量零部件订单;传统的丰田系日本零部件厂商则在多个车身、电池相关组件的竞标中落败,收获订单锐减。IT之家了解到,这一运动型多用途汽车预计 2027 年秋季率先在中国市场投产,整体采用一体化压铸 (Gigacast) 工艺。在与日本同行的竞争中,中国零部件供应商展现了显
-
2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
-
2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
-
2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
-
2025.11.25
广州车展“靓”产品与“晒”技术,宝马集团大展2026新世代信心
【导语】11月21日,2025广州国际车展启幕,宝马携BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌超20款车型及新世代“王牌”技术集群亮相,递交厚重“年终答卷”。从2026款BMW X5、全新BMW M3旅行版到电动MINI设计师款,产品矩阵全覆盖;新世代电驱、驾控超级大脑等“王牌技术”首秀,国产新世代BMW iX3蓄势待发,宝马正以创新技术与前瞻战略,全力奔赴2026,开启豪华出行新纪元。
-
2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
【导语】记者今日从国家发展改革委获悉,受国际油价下跌影响,11月24日24时起国内汽柴油价格下调,每吨分别降70元和65元,加满一箱92号汽油少花2.5元,物流重卡燃油成本也将降低。记者今天从国家发展改革委了解到,受国际油价下跌影响,国内汽柴油价格将于11月24日24时起下调。据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月10日—11月21日)国际油价波动下行。本次油价调整具体情况
-
2025.11.24
豪华品牌的转型之道:段建军谈奔驰的“平衡智慧”
【导语】今年广州车展,尽管室外气温冷于往年,但梅赛德斯-奔驰展台却热度空前。以“多元宇宙”理念构筑体验空间,携前沿科技与本土化实践惊艳亮相,奔驰在电动化、智能化领域开启全新篇章,更以油电双行战略、全方位创新及稳健布局,展现拥抱汽车产业新时代的决心。今年的广州车展,外面的气温冷于往年,但5.1号展馆的梅赛德斯-奔驰展台却是热度空前,成为这场一年一度盛宴中,最引人注目的焦点。奔驰展台以“多元宇宙”的设





