【导语】11月10日,岚图汽车第30万辆整车——旗舰SUV岚图泰山在武汉云峰工厂下线,11月18日将正式上市。此举使岚图成首个达30万辆规模的央国企高端新能源品牌,其预售热度高、技术亮点多,还实现快速盈利与销量增长。站在新起点,岚图正迈向新里程碑。

11月10日,在武汉云峰工厂,岚图汽车第30万辆整车——旗(qí)舰(jiàn)SUV岚图泰山正式下线,将于11月18日正式上市。
这不仅使岚图成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌,也标志着其母公司东风汽车向年度新能源百万销量目标冲刺进入关键阶段。

作为岚图汽车第30万辆下线的整车,岚图泰山承载着品牌向上的重任。这款定位“最霸气华系旗舰SUV”的车型,集合了岚图五年技术积淀。
它搭载了华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra与鸿蒙座舱5,智能(néng)化(huà)配置处于领先水平。车辆标配岚海智能超混系统,纯电续航达350km,综合续航超过1400km。

更为引人注目的是,岚图泰山是国内首款搭载三腔空气悬架的自主品牌车型,配合EDC魔毯功能与双向16°后轮转向,为这款全尺寸SUV提供了优异的操控稳定性和乘坐舒适性。

岚(lán)图(tú)汽(qì)车(chē)CBO邵(shào)明(míng)峰(fēng)
岚(lán)图(tú)汽(qì)车(chē)CBO邵(shào)明(míng)峰(fēng)透(tòu)露(lù),岚(lán)图(tú)泰(tài)山(shān)目(mù)前(qián)的(de)预(yù)售(shòu)线(xiàn)索(suǒ)量(liàng)已(yǐ)与(yǔ)梦(mèng)想(xiǎng)家(jiā)相(xiāng)当(dāng),是(shì)岚(lán)图(tú)五(wǔ)款(kuǎn)车(chē)型中,上市前热度最高的车型。
回顾岚图历史,2021年8月首款车型岚图FREE交付,2025年4月第20万辆整车下线,如今从第20万辆到第30万辆,岚图仅用时7个月,不断刷新高端新能源“国家队速度”的纪录。
2022年至2024年,其销量复合年增长率达103.2%,位列中国高端新能源品牌前三。2025年1-10月,岚图累计交付量同比增长82%,实现稳健的“九连涨”。
更值得关注的是,岚图汽车在盈利能力上的显著提升。其毛利率从2022年的8.3%大幅提升至2024年的21.0%,并在2025年前7个月进一步提升至21.3%,在新能源汽车行业内位居第二。
据悉,岚图汽车已在2024年第四季度首次实现单季度盈利,2025年前7个月实现盈利,成为行业内最快实现单季度盈利、经营现金流转正的新能源车企之一。

岚图汽车董事长兼总经理卢放
岚图汽车能够实现快速高质量发展,离不开其背后坚实的体系能力支撑。
岚图汽车董事长兼总经理卢放总结了岚图成功的三大基石:一是坚持技术创新和全栈自研;二是构建新型用户关系体系;三是充分发挥传统汽车工业积淀。
据介绍,技术创新方面,岚图系统构建了包括平台架构、岚海动力、智能驾驶、智能座舱和车联网生态在内的“五大核心技术底座”;用户关系方面,岚图形成了独特的“听劝”文化。这种用户思维使得岚图能够快速响应市场变化,持续优化产品体验;在生产制造端,岚图黄金工厂与云峰工厂两大生产基地双线发力,平均每63秒即可下线一台新车,展现了高效的生产能力。

对于未来发展,卢放强调:“我们要把关键核心技术牢牢掌握在自己手里,坚定地把我们的品牌做大做强。”这种对核心技术自主掌控的重视,正是岚图汽车稳重前行的底气所在。
站在30万辆的新起点,岚图汽车展现出“新能源国家队”的体系实力。随着岚图泰山迎战高端混动市场,以及港股上市工作有序推进,岚图汽车即将迎来下一个里程碑。
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
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2026.10.07
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2026.10.07
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2026.10.07
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
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2025.11.25
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2025.11.24
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2025.11.24
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