【导语】12月10日,重庆阿维塔数智工厂,中国长安汽车集团第3000万辆中国品牌汽车下线,成为首家达成此里程碑的中国车企,阿维塔12成旗舰车型。长安汽车41年发展是中国汽车产业缩影,如今迈入新阶段。未来,长安将以三大计划为牵引,坚定转型,力争2030年实现整车产销500万辆,为中国汽车强国建设贡献力量。
12月10日,在重庆阿维塔数智工厂,随着一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线,中国长安汽车集团正式迎来第3000万辆中国品牌汽车下线。
这不仅(jǐn)让(ràng)中(zhōng)国(guó)长(zhǎng)安(ān)成(chéng)为(wèi)首(shǒu)家(jiā)突(tū)破(pò)3000万(wàn)辆(liàng)里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)的(de)中(zhōng)国(guó)品(pǐn)牌(pái)汽(qì)车(chē)企(qǐ)业(yè),也(yě)为(wèi)中(zhōng)国(guó)从(cóng)“汽(qì)车(chē)大(dà)国(guó)”迈(mài)向(xiàng)“汽(qì)车(chē)强(qiáng)国(guó)”的(de)征(zhēng)程(chéng)增(zēng)添(tiān)了(le)时(shí)代(dài)注(zhù)脚(jiǎo)。

而(ér)阿(ā)维(wéi)塔(tǎ)12成(chéng)为承载这一历史性里程碑时刻的旗舰车型,显现出阿维塔作为集团高端化王牌的战略地位。
中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在现场表示,3000万辆的达成,得益于广大用(yòng)户(hù)、合(hé)作(zuò)伙(huǒ)伴(bàn)及(jí)一(yī)代(dài)代(dài)长(zhǎng)安(ān)人(rén)的(de)支(zhī)持(chí)。他(tā)同(tóng)时(shí)发(fā)布(bù)了(le)2030年(nián)战(zhàn)略(è)目标:力争实现整车产销500万辆,其中新能源占比超60%,海外占比超30%。
事实上,从1984年“军转民”首次创业到2003年“商转乘”二次创业,再到2017年启动向智能低碳出行科技公司转型,长安汽车41年的发展轨迹,是中国汽车产业由弱到强的缩影。
其达成首个1000万辆销量用时30年,第二个1000万辆缩短至7年,而第三个1000万辆仅用4年半。这一加速度,被业内视为中国新能源汽车产业爆发与品牌向上的直接体现,也标志着长安汽车迈入规模化、全球化、高质量发展的新阶段。
3000万辆的背后,是3000万家庭的信赖。长安汽车将“安全”视为高于一切的基石,并持续深化其内涵。

从1999年“微车第一撞”到2011年电动汽车“带电第一撞”,再到建立覆盖极端环境的CA-TVS验证体系,长安逐步构建起全生命周期的安全体系。今年9月,长(zhǎng)安(ān)发(fā)布(bù)“新(xīn)长(zhǎng)安(ān)新(xīn)安(ān)全天(tiān)枢(shū)智(zhì)能(néng)”品(pǐn)牌(pái),将(jiāng)安(ān)全范(fàn)畴(chóu)从(cóng)物(wù)理(lǐ)防护扩展至行车、健康、心理、隐私全维度。
这一“新安全”范式的底气,来自其强大的研发体系。长安每年将营收的5%投入研发,构建“六国十地”研发布局,拥有2.4万余人技术团队,近三年申请专利1.4万余件。天枢智能实验中心打造了多个“全球领先”与“全球唯一”的实验室集群。
据介绍,为实现可持续增长,长安汽车打造了技术、产品、营销、服务、品牌五大硬核竞争力。
在“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划推动下,长安取得多项技术突破:“金钟罩”电池、SDA天枢架构、天枢大模型等,并通过与华为、宁德时代等50余家龙头企业合作,构建强大产业链“朋友圈”。

在技术成果不断突破的同时,中国长安汽车构建了五大品牌矩阵,品牌势能持续增强。
产品层面,阿维塔、深蓝汽车、长安启源等品牌矩阵协同发力。其中阿维塔连续9个月销量破万,深蓝汽车稳居央企新能源销量冠军,长安启源11月单月销量突破4.6万辆。多个品牌助推长安2025年新能源销量突破100万辆。
作为中国长安打造新豪华智能电动汽车品牌的旗舰力作,阿维塔12承载这一历史性里程碑时刻,突显了阿维塔作为集团高端化王牌的战略地位。
站在3000万辆新起点,长安汽车已绘制清晰蓝图:以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引,坚定向智能低碳出行科技公司转型,力争到2030年实现整车产销500万辆,其中新能源占比超60%,海外占(zhàn)比(bǐ)超(chāo)30%。

在新能源领域,将持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌,并聚焦下一代电池、IGBT等产业布局;智能化方面,将布局端到端智驾等多模态技术,计划2028年量产人形机器人、2030年推出商用航线飞行汽车;全球化运营上,将加强ESG建设,完善全链条本地化能力。
“新央企、新长安、新使命”,朱华荣强调,长安将坚定推进第三次创业,通过打造新质生产力,全力以赴“把民族汽车品牌搞上去”,为全球用户提供高质量产品,为中国汽车强国建设贡献长安力量。
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2026.08.02
奥迪零部件制造:精密工艺背后的技术壁垒
精密制造:从材料到工艺的极致追求很多人以为,汽车零部件制造仅是简单的机械加工,其实不然。奥迪的零部件制造,尤其是发动机、变速器等核心部件,其底层逻辑是材料科学与精密工艺的深度融合。以发动机活塞为例,奥迪采用高硅铝合金材料,通过特殊的热处理工艺,使活塞在高温高压环境下仍能保持极低的热膨胀系数,这一技术参数直接决定了发动机的燃烧效率和耐久性。案例:纽伯格林赛道的极端考验听起来可能反直觉,但在奥迪的零部
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2026.08.01
吉利汽车7月销量超25万辆创同期新高
IT之家 8 月 1 日消息,吉利汽车今日宣布,吉利汽车 2026 年 7 月销量 250161 辆创同期新高,连续 5 个月同环比双增长:吉利品牌 197942 辆领克品牌 16382 辆极氪品牌 35837 辆其中,7 月新能源销量 160165 辆同比增长 23%,新能源销量占比 64%;其中新能源出口销量 62604 辆同环比双增长,同比增长 616%,新能源出口销量占比 59%。IT之家
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2026.08.01
德国的卡脖子技术:蔡司独揽EUV镜头研发、4万零部件重达12吨
快科技8月1日消息,半导体工艺进入5nm节点之后,EUV光刻机基本上是没法绕过去的,目前全球只有荷兰ASML公司能够生产这种尖端装备,但它背后也离不开德国的核心技术——EUV镜头。不论是DUV还是EUV光刻,三大核心技术主要是光源、物镜(光学镜头)及工台,ASML公司实际上也是把这些技术整合到一起,目前的EUV光源技术来自他们收购的美国公司Cymer,物镜则来自卡尔蔡司,工台倒是ASML自己联合欧
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2026.08.01
泰国汽车巨头:要么与中国同行合作,要么“手足无措”
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2026.08.01
富奥股份涨0.23%,成交额4209.74万元,今日主力净流入-14.64万
7月31日,富奥股份涨0.23%,成交额4209.74万元,换手率0.59%,总市值73.78亿元。异动分析飞行汽车(eVTOL)+长安汽车概念+华为汽车+汽车电子+新能源汽车1、2024年6月6日互动易:公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书,确定为其供应电控减振器(CDC)、热管理等产品,其中电控减振器(CDC)产品与客户同步开发,热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
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2025.11.24
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2025.11.24
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