时隔十一年,2026年8月底,CRC中国汽车拉力锦标赛再度落地怀柔,承载无数车手回忆的经典拉力赛道,即将重燃竞速激情。
1999年9月17日,WRC世界汽车拉力锦标赛中国分站落户怀柔,这也是国内仅此一次承办WRC正赛分站,让怀柔赛道一战成名。自2005年起,CRC拉力赛事连续十一年扎根怀柔,独特极具挑战性的山路、四季变换的绝美山野风光、本地百姓真诚热忱的待客之风,共同铸成车手心中无可替代的赛场回忆。
国内CRC老牌车手、帕文拉力车队创始人黄锐,早在1999年便与怀柔赛道结缘。当年他以志愿者身份驻守维修区,亲眼见证国际顶尖车手驰骋特色砾石山路。他回忆到:怀柔赛道表层碎石搭配底层黄土,雨后路面摩擦力变化明显,极具驾驶考验,独特路况对车手控车功底提出极高要求,是检验驾驶技术的天然试炼场。

北京赛车圈资深从业者、锐思赛车首席技术总监佟豪,曾参与2007、2013两届CRC怀柔站赛事,常年钻研山地拉力赛车调校。1999年参赛经历里,兼具挑战的赛道与当地淳朴民风让他久久难忘。“赛后我们住在山下农家院,乡亲们总会拿出自家核桃、山枣热情招待,山间草木清新气息搭配当地人的暖心款待,很好舒缓了赛道竞速带来的紧张情绪。”今年他再度来到怀柔,将结合这条特色山路的路况特点,为车手量身打造专业车辆调校方案。
两届奥运射击冠军、跨界拉力车手杨凌,2009年、2013年两度驰骋怀柔山道。连续长下坡搭配密集急弯,路面穿插不同材质补丁,十分考验车手速度把控能力;山路一侧依山、一侧临窄路基,对驾驶精准度要求严苛。而沿途村民的暖心关照,成为赛场之外独有的温暖。“路边观赛的村民十分友善,总会主动提醒前方路况难点,赛后在村镇小店就餐,店家热情周到,秀丽山景加上乡民温情,整场赛事体验格外难忘。”

知名女子拉力车手金蕊,2014至2015年连续征战怀柔赛道。这里弯道连绵起伏,路面软硬交替多变,持续考验车手刹车节奏与专注力。沿途自然风光,也能舒缓高强度竞技带来的紧绷状态。“山道两侧山花遍地,清幽山野风光总能抚平竞速时的紧张心绪。”

有着国内“短道之王”美誉的杜文彬,多次挑战标志性的大栅子超长弯道,对赛段路况深有体会。“大栅子长弯路面层次丰富,多处铺装补丁增加控车难度,山道高低起伏连绵不绝,两驱车更要吃透每一段路书细节,才能稳稳驾驭这条高趣味、高考验的经典赛段。”
人气传奇拉力车手韩寒,2009至2015年多次征战怀柔特色山路。阳坡、十八坡层层复合弯道衔接紧凑,路面材质切换频繁,全程充满富有张力的竞技对抗,十分考验车手心态。2015年赛事中,他在赛段仅微弱落后外援车手0.4秒,后半程因车辆机械问题止步赛场。但壮阔山间风光冲淡了遗憾,傍晚落日铺满连绵群山,长城在远景静静舒展,赛后车手们在维修区复盘赛道、畅谈山间美景与村民善意,让这场竞技多了几分温柔。

2026年7月23日,赛前发布会正式官宣CRC重回怀柔,阳坡、十八坡、大栅子、黄甸子等经典赛段全部恢复使用。这条兼具硬核竞技乐趣、山水美景与浓浓乡土温情的传奇赛道,再次走进大众视野。今年8月底,赛车引擎的轰鸣将回荡在燕山之间,全国各地赛车爱好者齐聚怀柔,再次感受这条集极致驾驶乐趣、秀丽自然风光与淳朴人间烟火于一身的经典拉力赛道。
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
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2026.10.07
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2026.10.07
数据边界:当零部件研发遭遇「无更多数据」的临界点
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2026.10.07
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
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2025.11.24
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2025.11.24
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