同壁财经讯,北交所上市委员会定于2026年8月14日上午9时召开2026年第76次审议会议,届时将审议安徽泓毅汽车技术股份有限公司(以下简称“泓毅股份”)的首发事项。这家扎根安徽芜湖的国资控股汽车零部件企业,即将迎来资本市场之路的关键节点。
据同壁财经了解,泓毅股份成立于2007年6月15日,总部位于中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区,实际控制人为芜湖市人民政府国有资产监督管理委员会。公司主营业务为汽车零部件、工装装备的设计、研发、生产和销售,核心产品涵盖汽车冲焊件、汽车被动安全件及模具铸件等。经过近二十年的深耕,公司已构建起涵盖电子电器、底盘、车身、安全系统等多元化的汽车零部件产品体系,客户覆盖奇瑞汽车、吉利集团、比亚迪、零跑汽车、瑞鹄模具、华域汽车等国内外众多整车及零部件企业。
从股权结构来看,芜湖投控直接持有公司股份9000万股,占比58.05%,芜湖市国资委通过芜湖投控间接控制公司58.05%股份,为公司实际控制人。奇瑞汽车作为公司创始股东之一,至今仍持有公司37.73%股权,位列第二大股东。
经营业绩方面,泓毅股份近年来呈现出强劲的增长势头。财务数据显示,2023年至2025年,公司营业收入从17.92亿元增长至28.88亿元,再到35.44亿元;归属于母公司所有者的净利润从1.29亿元增长至2.43亿元,2025年进一步达到3.00亿元;扣非净利润从1.16亿元攀升至2.86亿元,两年间增长约1.5倍。2025年度,公司营业收入同比增长22.72%,净利润同比增长23.24%,基本每股收益达1.93元。
在细分行业竞争格局中,泓毅股份已确立领先地位。经中国汽车工业协会认定,2023年至2025年,公司全资子公司普威技研生产的汽车仪表板横梁产品全国市占率分别为10.24%(全国第三)、13.94%(全国第二)、15.15%(全国第二);经中国铸造协会认定,子公司泓鹄材料生产的汽车(外)覆盖件(冲压)模具铸件产品在细分行业中全国市占率分别为15%、16%及13.5%,均排名全国第一。公司及下属公司中共有8家被认定为高新技术企业,泓鹄材料被认定为国家级专精特新“小巨人”企业。
本次IPO,泓毅股份拟向不特定合格投资者公开发行股票不超过5168万股(不含超额配售选择权),或不超过5943.2万股(全额行使超额配售选择权)。拟募集资金8.18亿元,主要投向汽车零部件智能化工厂建设项目(4.19亿元)、办公大楼及研发中心建设项目(1.39亿元)、碰撞实验中心建设项目(8000万元)及补充流动资金(1.80亿元)。保荐机构为中国银河证券股份有限公司,审计机构为天健会计师事务所。
从行业视角来看,当前汽车零部件行业正经历深度转型,电动化、智能化、轻量化三大趋势加速融合。智能网联汽车产业的快速发展推动着汽车电子电气架构向集中化演进,传感器、控制器及执行机构等产品需求持续增长。泓毅股份此次募投项目中明确提出建设智能化工厂及研发中心,契合行业智能化升级的大方向,有助于提升公司在汽车冲焊件、被动安全件等核心业务领域的技术壁垒和生产效率。同时,公司碰撞实验中心的建设也将进一步增强产品验证能力,为拓展更多整车客户、降低客户集中度提供技术支撑。
综合来看,作为安徽省国资控股的汽车零部件企业,泓毅股份在细分赛道已建立起明显的市场竞争优势,核心产品市占率位居全国前列。近年来营收与利润的持续高增长,彰显了公司在汽车产业链中的竞争实力。此番闯关北交所,若顺利过会,不仅将为公司智能化升级和产能扩张提供资本助力,也有望进一步巩固其在汽车零部件细分领域的行业地位。
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
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2026.10.07
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2026.10.07
数据边界:当零部件研发遭遇「无更多数据」的临界点
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2026.10.07
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
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2025.11.24
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