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【导语】2025年7月24日，上海世博展览馆内，记者抢先体验了L4级自动驾驶接驳服务。在无安全员和驾驶员的情况下，自动驾驶车辆展现了其快速应对复杂路况的能力，尤其是在面对行人横穿马路等突发情况时表现出色。7月26日至29日的世界人工智能大会期间，公众将有机会在大会场馆周边及浦东重要功能片区体验这一前沿技术，见证自动驾驶技术在真实城市环境中的广泛应用前景。

当你坐进无安全员的自动驾驶车内，突然遇到行人横穿马路，车子的反应可能比人快。

2025年7月24日，上海世博展览馆，试驾现场。  本文图片均由 实习记者 张云鹏 记者 邹娟  摄

7月26日-7月29日世界人工智能大会期间，自动驾驶体验活动将在世博展览馆开启。7月24日，记者抢先体验L4级自动驾驶接驳服务。

“L2 是辅助驾驶，司机需全程负责，不能脱手。L4 是全无人驾驶，无安全员和驾驶员，能自主完成行驶操作。”小马智行全球公关负责人戴敦峰告诉记者。

中午12时，记者上车体验了小马智行的无人驾驶。记者坐在副驾驶后排的位子，整辆车内只有记者一人。中华艺术宫附近多是中午出来吃饭的上班族，同时伴随场馆施工，道路情况非常复杂。

左侧视野盲区出现横穿马路的行人，自动驾驶减速。

刚开出没多久，果然自动驾驶就遇到了“突发情况”，有一组行人没有走斑马线，而是直接横穿了马路。记者注意到，因为道路情况复杂，车内的人很容易忽视左侧突然出现(xiàn)的(de)行(xíng)人(rén)。记(jì)者(zhě)也(yě)是(shì)在(zài)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)减(jiǎn)速(sù)后(hòu)，才(cái)发(fā)现(xiàn)道(dào)路左(zuǒ)侧(cè)黄(huáng)色(sè)实(shí)线(xiàn)有(yǒu)行(xíng)人(rén)穿(chuān)过(guò)。整(zhěng)个(gè)过(guò)程(chéng)，记(jì)者(zhě)没(méi)有感受到不适。

行驶中记者全程担心，但自动驾驶开得非常稳，并且很“聪明”。当遇到前方有车辆靠边停车时，会打转向灯变道绕行，并不会“傻傻等待”，通行效率也比较高。

记者了解到，在7月26日-7月29日，2025世界人工智能大会（WAIC2025）期间，在大会场馆周边约30公里规划的路网内，公众可通过WAIC2025官网选购“特色活动票”，在场内接驳区域乘坐体验；也可以在上汽智己、小马智行等各企业自有的预约界面自主下单，在周围指定地点体验Robotaxi的短途接驳服务。

短途接驳服务范围延伸至金桥、花木、世博等浦东重要功能片区，用户可体验Robotaxi在城市核心板块复杂路况下的中距自主安全通行能力，验证技术在真实城市环境中的应用潜能。活动还设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区的长途接驳专线，覆盖了重要的交通枢纽及文旅地标，将充分展示L4级自动驾驶在长距离、多路况、高频次客运服务环节中的稳定性和应用前景，为未来自动驾驶规模化商用提供宝贵的实地运行数据与用户反馈。

本届自动驾驶体验活动是WAIC 2025的两大外场应用场景体验之一，由世界人工智能大会组委会指导、浦东新区人民政府支持、浦东新区科经委主办、金桥集团与金桥智联承办。活动期间，上汽(qì)智(zhì)己(jǐ)、小(xiǎo)马(mǎ)智(zhì)行(xíng)、百(bǎi)度(dù)智(zhì)行(xíng)、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车(chē)将(jiāng)在(zài)展(zhǎn)馆(guǎn)周(zhōu)边(biān)及(jí)浦(pǔ)东(dōng)核(hé)心(xīn)区(qū)域提(tí)供(gōng)L4级(jí)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)接(jiē)驳(bó)体(tǐ)验(yàn)服(fú)务(wu)。