【导语】当地时间11月26日,韩国执政党共同民主党向国会提交《韩美战略投资管理特别法案》,履行14日签署的《战略投资谅解备忘录》后续措施;此前韩美敲定关税和国家安全磋商成果文件,确认多项投资,美方调整对韩部分产品关税,15%关税自本月1日起适用。
韩国执政党共同民主党当地时间11月26日向国会提交了《韩美战略投资管理特别法案》,该法案包含建立韩美战略投资基金、设立管理该基金的韩美战略投资公社等内容;根据韩美两国之前的协议,美国对韩国产汽车及汽车零部件的关税从本月1日起降至15%。
共同民主党院内代表金炳基当天向国会提交了这一法案,这也是履行韩美两国在本月14日签署的韩美《战略投资谅解备忘录》的后续措施。

韩(hán)国(guó)总(zǒng)统(tǒng)李(li)在(zài)明(míng)本(běn)月(yuè)14日(rì)在(zài)首(shǒu)尔(ěr)龙(lóng)山(shān)总(zǒng)统(tǒng)府(fǔ)举(jǔ)行(xíng)新(xīn)闻(wén)发(fā)布(bù)会(huì),宣(xuān)布(bù)韩(hán)美(měi)敲(qiāo)定(dìng)两(liǎng)国(guó)关税(shuì)和(hé)国家安全磋商成果文件“联合(hé)事(shì)实(shí)清(qīng)单”。
根据当天公布的文件内容,韩美领导人一致认同今年7月发布的“韩国战略贸易及投资协议”,确认协议包括韩国对美造船领域的1500亿美元投资,以及《战略投资谅解备忘录》承诺的额外2000亿美元对美投资。文件显示,对于税率已达15%或以上的韩国输美产品,美方将不再征收“附加关税”;对于税率低于15%的产品,美方则将关税提高至15%。此外,美国根据其《贸易扩展法》第232条款对韩国产汽车、汽车零部件、木材等产品征收的关税调整至15%。根据韩美协商结果,15%的关税将自韩国将相关法案提交至国会的当月1日开始适用。
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2026.08.02
奥迪零部件制造:精密工艺背后的技术壁垒
精密制造:从材料到工艺的极致追求很多人以为,汽车零部件制造仅是简单的机械加工,其实不然。奥迪的零部件制造,尤其是发动机、变速器等核心部件,其底层逻辑是材料科学与精密工艺的深度融合。以发动机活塞为例,奥迪采用高硅铝合金材料,通过特殊的热处理工艺,使活塞在高温高压环境下仍能保持极低的热膨胀系数,这一技术参数直接决定了发动机的燃烧效率和耐久性。案例:纽伯格林赛道的极端考验听起来可能反直觉,但在奥迪的零部
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2026.08.01
吉利汽车7月销量超25万辆创同期新高
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2026.08.01
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2026.08.01
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2026.08.01
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2025.11.24
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2025.11.24
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