【导语】近期,汽车行业“黑水军”“黑公关”现象频发,引发广泛关注。理想汽车法务部积极应对网络负面评价,警告并追究有组织犯罪的法律责任。业内人士指出,车企正面临舆论环境深刻变革,多家车企已设立网络举报中心并悬赏应对网络黑公关。同时,国家层面也在加大管控力度,集中整治网上乱象。理想汽车与蔚来等车企纷纷发声,呼吁通过法律途径解(jiě)决(jué)问(wèn)题(tí),共(gòng)同(tóng)维(wéi)护(hù)健(jiàn)康(kāng)的(de)网(wǎng)络(luò)环(huán)境(jìng)。
业(yè)内(nèi)人(rén)士(shì)调(diào)侃(kǎn),“黑(hēi)水(shuǐ)军(jūn)”“黑(hēi)公(gōng)关”把(bǎ)法(fǎ)务(wu)部(bù)逼(bī)成(chéng)了(le)车(chē)企(qǐ)里(lǐ)最(zuì)忙(máng)的(de)部(bù)门(mén)。
8月(yuè)7日(rì),理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)法(fǎ)务(wu)部(bù)发文称,近日网络平台上出现针对理想车主的负面评价,致使车主们的生活受到严重侵扰。经核查,此类负面信息24小时不间断在多平台密集发布,具有多频次、内容高度同质化等特征,涉嫌有组织的违法犯罪。
理想汽车法务部表示,“警告背后黑手,我司正在固定相关证据,将坚决通过平台投诉、发起民事诉讼、刑事报案等一切法律途径追究其法律责任,维护广大用户和我司合法权益。”

就在一天前,理想汽车产品负责人汤靖晒出一张网络水军组织抹黑理想汽车的兼职群聊天截图,并调侃称,“能不能拉我进群,我有2台车,MEGA和L9各一台,我能一天发一千条。”
汤靖发布的截图显示,兼职人员主要有两个任务:一是收集理想汽车各种不规范行为,二是去理想车主笔记或者理想视频下方恶意评论。

在理想发声后,网络上有不少声音称蔚来等企业是幕后黑手。
对此,蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发文否认。
他写道,“非常反感不分青红皂白,往某一个汽车品牌车主群体身上泼脏水的行为。”“近期理想受到攻击,有人把祸水往蔚来身上引,如果理想用户朋友们信以为真,那就正中攻击者下怀了。”
他还提到“我觉得沈斐的建议特别好,请理想公司真正通过法律途径解决问题,尽快报警。”

马麟所提及的报警事件又牵扯到了数日前的“黑水军”风波。
7月24日,理想汽车副总裁刘杰在社交平台晒出截图,称有黑水平恶意抹黑理想i8。其发布的截图显示,有网友称试驾了理想i8和乐道L90,其评价明显捧高L90并贬低i8。对此,刘杰强调,i8还没有开始用户试驾,质疑该网友在抹黑理想。
随后,蔚来高级副总裁、乐道总裁沈斐留言建议其“直接报警”。
7月25日下午,沈斐再次发微博称,针对“报警事件”,网友已查实源头并非乐道,要求刘杰道歉。

事实上,无论是蔚来(lái)还(hái)是(shì)理(lǐ)想(xiǎng),都(dōu)曾(céng)是(shì)网(wǎng)络(luò)黑(hēi)水(shuǐ)军(jūn)的(de)严(yán)重(zhòng)受(shòu)害(hài)者(zhě)。
就(jiù)在(zài)去(qù)年(nián)理(lǐ)想(xiǎng)首(shǒu)款(kuǎn)纯(chún)电(diàn)车(chē)型(xíng)MEGA上(shàng)市(shì)时(shí),其(qí)造(zào)型(xíng)在(zài)网(wǎng)络(luò)上(shàng)遭(zāo)到(dào)恶(è)意(yì)攻(gōng)击(jī),在(zài)很(hěn)大程度上影响了2024年MEGA的市场表现。
蔚来CEO李斌也在媒体沟通会上直言,汽车行业水军泛滥,“每个月黑蔚来的水军费用大约有三五千万元”。为此,蔚来曾悬赏百万,公开征集黑公关和网络水军的线索。
当前,汽车行业的舆论环境正经历深刻变革,以敲诈勒索或是为车企诋毁竞品为目的的网络黑嘴大肆盛行。2023年起,多家车企陆续设立网络举报中心、开通法务部官方发布渠道,并悬赏数百万元以应对“黑公关”“黑水军”。
与此同时,国家层面也在加大管控力度,企业不再单打独斗。近年来,中央网信办持续部署开展“清朗”系列专项行动,集中时间与力量整治网上各类乱象,从严处置违规平台及账号。具体到汽车行业,去年中央网信办已公开通报多起自媒体侵权处理结果,如“蔡老板说车”“小牛说车”“车透社”等业内知名汽车自媒体账号均已被封号。
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2026.10.07
2032年标准化零部件占采购大头,宝马开启供应链变革
(来源:Apsoto汽车社区)据bmwblog 10月6日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到2032年,标准化零部件将在其约800亿欧元(注:
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2026.10.07
“没有更多数据了”背后的技术突围与产业逻辑
数据瓶颈期的产业真相当系统提示“{"error":"没有更多数据了"}”时,很多人以为这是数据采集的终端故障,其实不然——这往往是汽车零部件行业迈向高阶智能化的关键分水岭。底层逻辑在于:传统数据采集模式依赖单一传感器阵列,在复杂工况下易陷入“信息孤岛”困境,而现代智能零部件要求多模态数据融合与实时边缘计算。纽博格林赛道的极端验证以某德系Tier1供应商的电控
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2026.10.07
数据边界:当零部件研发遭遇「无更多数据」的临界点
数据断层背后的技术真相:冗余设计≠无限迭代很多人以为,汽车零部件的研发是「数据驱动」的线性过程——只要持续采集运行数据、优化算法模型,就能无限逼近性能极限。现实情况是,当系统级数据采集量突破临界阈值后,会出现一种被工程师称为「数据熵增停滞」的现象:新增数据对性能提升的边际效用趋近于零,甚至因数据噪声干扰导致反向优化。这种现象在电动化零部件领域尤为显著——某头部企业的电驱系统开发项目中,工程师发现当
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2026.10.07
消息称中国供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单
IT之家 10 月 6 日消息,《日经中文网》本月 4 日报道称,中国零部件供应商拿下雷克萨斯 (LEXUS) 新一代纯电 SUV 大量零部件订单;传统的丰田系日本零部件厂商则在多个车身、电池相关组件的竞标中落败,收获订单锐减。IT之家了解到,这一运动型多用途汽车预计 2027 年秋季率先在中国市场投产,整体采用一体化压铸 (Gigacast) 工艺。在与日本同行的竞争中,中国零部件供应商展现了显
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2026.10.07
降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件
IT之家 10 月 6 日消息,据 bmwblog 今日报道,为削减成本、提升效率,宝马计划在其整车制造中大幅提高标准化零部件的使用比例。为提升自身竞争力,宝马正寻求借鉴中国汽车产业的发展策略。这家德国汽车制造商计划大幅提升标准化现货零部件的采用率,不再为每款车型单独开发专用零部件。其目标非常明确:在坚守宝马核心品牌基因的前提下,降低成本、加快研发周期并提高利润率。该公司预计,到 2032 年,标
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2025.11.25
莲花跑车三季度中国交付735辆,路特斯科技毛利率升至8%
【导语】11月24日路特斯科技发布财务业绩,今年第三季度莲花跑车中国交付量同比增长7.1%、毛利率提升至8%,1-9月销量逆势上涨11%,9月改款车型上市后竞争力增强,渠道建设与运营效率提升,还秉持战略新开多店、扩大销售网络。11月24日,路特斯科技(LOT.US)发布的2025年最新财务业绩显示,今年第三季度,莲花跑车中国交付量达735辆,同比增长7.1%。同时,路特斯科技毛利率提升至8%,其中
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2025.11.25
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2025.11.25
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2025.11.24
今晚油价下调!加满一箱油能少花2.5元
【导语】记者今日从国家发展改革委获悉,受国际油价下跌影响,11月24日24时起国内汽柴油价格下调,每吨分别降70元和65元,加满一箱92号汽油少花2.5元,物流重卡燃油成本也将降低。记者今天从国家发展改革委了解到,受国际油价下跌影响,国内汽柴油价格将于11月24日24时起下调。据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月10日—11月21日)国际油价波动下行。本次油价调整具体情况
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2025.11.24
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