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【导语】11月21日广州国际车展上，MG发布全球首款量产半固态电池车型全新MG4半固态安芯版，12月交付售价9.98万元。上汽相关负责人称愿让利消费者，且与清陶合作控成本，MG还欲借极寒测试实现“南北平权”，并规划至2027年底推13款新能源车型 。

11月21日，当天开幕的2025广州国际车展上，MG正式发布全球首款量产搭载半固态电池的车型——全新MG4半固态安芯版，并宣布将于12月开启交付，新车售价为9.98万元。

这一定价让外界非常吃惊(jīng)。发(fā)布(bù)会(huì)后(hòu)，当(dāng)被(bèi)媒(méi)体(tǐ)问(wèn)及(jí)为(wèi)何(hé)将(jiāng)行(xíng)业(yè)视(shì)为(wèi)“高(gāo)端(duān)溢(yì)价(jià)技(jì)术(shù)”的(de)半(bàn)固(gù)态(tài)电(diàn)池用于10万级车型时，上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃指出，“今年是MG新的一百年的第一年，是MG全心去做新能源的元年，我们愿意拿出最十足的诚意给到消费者。希望我们的产品可以提供给更多的客户，自然会在盈利上有一些让步。”

上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)MG品(pǐn)牌(pái)事(shì)业(yè)部(bù)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)陈(chén)萃(cuì)

清(qīng)陶(táo)动(dòng)力(lì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)陈(chén)凯(kǎi)同(tóng)时(shí)补(bǔ)充(chōng)说(shuō)，上(shàng)汽(qì)与(yǔ)清(qīng)陶通过联合研发与产能共建实现了电池的成本可控：“在双方深度融合的情况下，这款电芯的制造成本在满足这款车型的要求情况下并没有成本压力。

陈凯进一步透露，双方在电池领域的合作已布局多品牌、多技术路线车型：“不只是MG这么一(yī)款(kuǎn)……有(yǒu)的(de)就(jiù)是(shì)高(gāo)能(néng)量密度，有的就是快充性能，有的会是其他的给客户带来更好的使用体验。”

陈萃同时透露，在半固态电池的车型上还有很重要的一个思考原点，就是除了安全以外，MG要做到“南北平权”。他表示，现在的新能源车对于北方用户来说没有那么友好，特别是季节比较冷的时候，有些新能源车连电都充不进去，在-20℃或-15℃的情况下，没有办法输出完整功率。

难道北方客户只能开燃油车，就不能用新能源车吗？MG准备改变这一点。据其介绍，12月将在漠河开展极寒测试，通过对比展现MG“南北平权”的实力。

展望未来，陈萃表示MG已规划至2027年底推出13款新能源车型，“一台都不会跳票”。他强调，“达成更高的销量目标不重要，重要的是能不能在新的100年里面能持续做到，这才是最牛的。”