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【导语】10月21日，阿维塔科技等三方于上海极地中心码头携手，开启阿维塔12搭乘“雪龙号”出征南极之旅。它将成为全球首辆登陆南极的新能源轿车，此次将直面三项严苛测试，填补新能源汽车极地测试空白，对提升新能源车冬季适应性意义重大。

10月21日，阿维塔科技（重庆）有限公司、中汽中心工程院、中国极地研究中心（中国极地研究所）三方齐聚上海极地中心码头，共同开启阿维塔12出征南极的征程。

据悉，阿维塔12将搭乘中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——雪龙号，从这里奔赴南极中山站开展极地测试。

长安汽车副总裁、阿维塔科技董事长王辉指出，阿维塔12出征南极，将成为全球首辆登陆南极的新能源轿车，这是品牌在全球化征程中的又一重要实践。

据介绍，阿维塔12此次南极之行将直面三项严苛测试。

首先是极地复杂气象环境下热管理及动力性能极限测试。阿维塔12搭载了宁德时代电池与华为热管理系统，此次测试将着重验证车辆在南极极寒环境下的冷启动、保温及持续运行能力，这一测试结果将为北方用户冬季用车带来更为优异的(de)续(xù)航(háng)表(biǎo)现(xiàn)与(yǔ)空(kōng)调(diào)制(zhì)热(rè)效(xiào)率(lǜ)。

其(qí)次(cì)是(shì)极(jí)地(de)混(hùn)合(hé)路面(miàn)通(tōng)过(guò)性(xìng)与脱困能力测试。南极遍布冰裂隙、松软积雪与硬冰面等复杂路况，对车辆的通过性、底盘刚性等提出极高要求。阿维塔12配备的高性能空气悬架系统与高性能CDC动态悬架阻尼控制系统将在此发(fā)挥(huī)关键作(zuò)用(yòng)。

最(zuì)后(hòu)是(shì)风吹雪环境下基础行驶稳定性测试。

阿维塔12远赴南极进行车辆测试，填补了新能源汽车在极地测试领域的空白。同时，阿维塔收集极地恶劣环境下的测试数据，对于突破新能源汽车对抗极端环境的瓶颈，提升新能源车的冬季适应性，有着重要的现实意义。