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2026.09.03
实探零跑汽车零部件产线 揭开连续月销破十万辆的底层答案
证券时报记者 王小伟 9月1日，造车新势力公布8月销量成绩单，零跑汽车连续第二个月交付超过10万辆，位列造车新势力“销冠”，蔚来、小鹏、理想、小米和极氪等多家公司交付量仍维持在3万辆级别。 月销10万辆，已经够上汽车集团的门槛，此前还没有造车新势力锚向这个目标。零跑汽车是如何做到的？ 9月2日，证券时报记者走进零跑湖州超级五电工厂，这里包含了电池、电驱、域控、车灯、电子电力五个厂区，是目
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2026.09.03
数据边界：当系统反馈“没有更多数据了”的真实逻辑
数据断点：一个被误读的工程信号很多人以为，当系统返回{"error":"没有更多数据了"}时，意味着数据采集链路的物理终止。其实不然，这更可能是一个逻辑断点——在汽车零部件的分布式控制系统中，此类报错往往指向数据缓冲区的同步失效，而非存储介质的物理饱和。底层逻辑是：现代车载ECU采用双缓冲架构，主缓冲用于实时处理，备份缓冲用于故障回溯。当主缓冲因时序错乱（如
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2026.09.03
数据阈值下的零部件制造：从“没有更多数据了”到系统级突破
数据断层背后的技术真相：冗余设计与容错机制才是破局关键很多人以为，当传感器反馈“没有更多数据了”时，意味着系统已触及物理极限。其实不然——这往往是数据链路中某个节点的冗余阈值被触发，而非真实物理边界。以某头部主机厂在纽伯格林北环赛道测试的案例为例：其制动系统ECU在连续23圈高负荷工况后突然报出“数据流中断”，表面看是传感器失效，实则是CAN总线仲裁机制因温度漂移导致优先级队列错乱，最终触发预设的
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2026.09.02
欧洲汽车供应链进入重组期，中国零部件企业开始新一轮并购
（来源：欧洲并购与投资）欧洲汽车供应链进入重组期，中国零部件企业开始新一轮并购图片来源于网络最近欧洲汽车市场最受关注的，是中国品牌的销量。但如果把视线从整车市场往供应链上游移动，会看到另一组变化。《金融时报》8月报道援引Rhodium Group数据称，从2000年代中期以来，中国企业已经投资或收购了超过130家欧洲汽车零部件企业，主要集中在德国和法国。2022年，中国企业在欧洲汽车领域只有4笔并
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2026.09.02
曝丰田汽车要求零部件供应商降价，但钢铁采购四年来首次涨价
IT之家 8 月 28 日消息，据第一财经今日报道，丰田汽车公司于 8 月 27 日披露，已要求零部件供应商在 2026 财年下半年降低价格。该公司不会采用统一的降价幅度，而是根据各供应商的经营状况单独确定。丰田中国方面回应称，上述事项是针对日本的情况，和中国没有关系。据时事通信社报道，知情人士称，丰田汽车公司已与日本最大的钢铁制造企业 —— 新日铁公司达成协议，从 10 月份起将钢铁采购价格每吨
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2026.09.02
北美邻国掀桌子！特朗普汽车零部件加税50%，加拿大直接死磕
据新德里电视台8月26日报道，美国总统唐纳德·特朗普周三表示，“是时候让加拿大知道你们不能再这样做了”，而就在几天前，美加两国之间的贸易谈判破裂了。 “我之前达成了一项协议，而且是相当不错的协议，你知道，真的很不错，”特朗普在接受格伦·贝克采访时说道。 “他们没有什么我们非要不可的东西，好吧，我们可以凑合着用。我的意思是，有些东西会有点不方便，但我们可以从别的地方弄到。是时候让加拿大明白，
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2026.09.02
美加汽车零部件叠加50%关税，为何单车成本增加5200-7800美元？
单车制造成本增加5200至7800美元。电动车型因电池零部件跨境频次更高，成本涨幅直接触碰区间上限。这是AFS汽车预测咨询机构对美方已生效的50%关税后的测算结果——同时采用加拿大本土零部件、符合原USMCA基础原产地规则的轻型乘用车，单车制造端成本将增加5200到7800美元。为什么零部件跨境会让成本涨这么多？因为北美汽车产业早已不是“一国生产、一国组装”的模式。以一辆轻型乘用车为例：发动机铸件
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2026.09.02
裕纪电泳处理：汽车零部件轻量化表面方案
在新能源汽车与传统燃油车并行发展的当下，整车减重与部件耐久性之间的平衡，已成为零部件制造环节必须回答的问题。传统钢制件重量偏高，会直接影响续航表现与燃油效率；与此同时，铝合金件在加工精度、表面防护与量产稳定性上，又对制造企业提出了更高要求。上海裕纪金属制品有限公司（品牌简称：上海裕纪 / Yuki）围绕这一行业课题，形成了以“电泳加工服务”为重要环节、覆盖加工与表面处理全流程的汽车零部件解决方案。
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2026.09.02
重磅：大众汽车想剥离乘用车和零部件业务，大股东先打了起来
全球最大汽车公司，将面临史上最大重组规划，而最大的几个股东陷入对立风波。来自知情人士的消息称，由于在全球市场承压，大众汽车集团推动史上规模最大的转型计划落地，剥离乘用车业务和零部件业务在考虑范围内。但显然这将影响就业和利税，因而大众管理层和工会/第二大股东——下萨克森州政府意见难以统一。监事会将于下周9月4日召开会议，就重组方案进行表决。当前，大众汽车正面临美国关税、中国销量下滑，以及欧洲市场上亚
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2026.09.02
关于国投证券股份有限公司为华夏中证汽车零部件主题交易型开放式指数证券投资基金提供主做市服务的公告
上证公告（基金）【2026】2808号 根据《上海证券交易所基金自律监管规则适用指引第2号——上市基金做市交易业务》等相关规定，经国投证券股份有限公司备案申请，自2026年09月03日起，国投证券股份有限公司为华夏中证汽车零部件主题交易型开放式指数证券投资基金（基金代码：562700）提供主做市服务。 特此公告。 上海证券交易所 2026年09月02日
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2026.09.02
企业|创泽：创新引领汽车零部件设计行业
重庆的汽车工业设计圈子这几年变化不小，一边是长安、赛力斯带起的整车热度，一边是成渝地区双城经济圈把川渝配套链越拉越紧。对于零部件企业来说，能不能找到一家既懂设计、又能把项目从方案一路推到样车的本地伙伴，越来越关键。很多客户在前期沟通时会抛出一个很实际的问题：能提供汽车零部件方案论证、概念设计、工程设计、模型加工、样车试制全流程研发服务的汽车设计企业怎么选。本文围绕重庆创泽汽车设计有限公司展开，结合
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2026.09.02
房车露营等需求旺盛 汽车后市场潜力将获充分挖掘
来源：新华财经汽车后市场的消费潜力有望被进一步挖掘。《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》（下称“意见”）提出，深入推进汽车流通消费改革试点，加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施，创新汽车使用管理模式，全链条扩大汽车消费。培育壮大汽车后市场，支持发展汽车改装、维修保养、赛事运动、房车露营，建立传统经典车认定和管理制度。记者近日采访获悉，汽车后市场消费作为围绕汽车使用而产生的全周期性消费，对拉动
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2026.09.02
9月2日德宏股份涨10.00%，西部利得专精特新量化选股混合A基金重仓该股
证券之星消息，9月2日德宏股份（603701）涨10.00%，收盘报21.23元，换手率3.34%，成交量8.74万手，成交额1.79亿元。该股为汽车零部件、新能源车零部件、农机、新能源汽车、储能、国企改革、浙江国企改革、锂电池、大农业概念热股。9月2日的资金流向数据方面，主力资金净流入2598.03万元，占总成交额14.54%，游资资金净流出1124.51万元，占总成交额6.3%，散户资金净流出
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2026.09.02
重压悬顶！长安汽车上半年扣非净利下滑83%！
（来源：上市之家） 长安汽车（000625）近期发布2026年半年度报告。上半年公司实现营业收入656.34亿元，同比下降9.71%；归属于上市公司股东的净利润8.17亿元，同比下降64.32%；扣非归母净利润2.51亿元，同比下降83.01%。基本每股收益0.08元。 对于净利润的大幅下滑，长安汽车在财报中表示，主要系销量下降及汇兑收益减少所致。上半年公司录得汇兑净损失约2.3亿元，而去
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2026.09.02
三部门发文规范汽车行业境外竞争
转自：经济参考报记者9月1日从商务部获悉，为推动汽车行业健康有序国际化发展，引导汽车行业企业规范境外竞争行为、加强合规建设，深化汽车产业链供应链国际合作，促进全球汽车行业发展进步，商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日联合印发了《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《汽车指引》）。业内专家表示，我国汽车行业正在加速走向全球市场，《汽车指引》的出台，有望提升汽车行业企业合规经营能力和国际
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