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2026.08.09
AI算力与智能汽车爆发，第三代半导体迎来新机会
过去几年，提起第三代半导体，人们最先想到的是SiC和GaN材料本身。行业讨论最多的是耐压更高、开关速度更快、导通损耗更低，以及相比硅器件更优异的性能指标。但在进入2026年后，第三代半导体不再局限在单个器件的技术指标，行业开始更加看重器件与系统的协同价值。这一变化背后，是AI算力、智能汽车以及通信基础设施正在同步升级。PCIM下一代功率半导体，如何演进？不同的行业，已经对下一代功率半导体提出了各自
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2026.08.09
鸿特科技：拟配股募资不超6.5亿元用于泰国基地等项目
转自：财联社【鸿特科技：拟配股募资不超6.5亿元用于泰国基地等项目】财联社8月9日电，鸿特科技(300176.SZ)公告称，公司拟按每10股配售4股的比例向全体股东配售，募集资金总额不超过6.5亿元，用于泰国汽车零部件生产基地(一期)建设项目、肇庆生产基地技术改造项目、总部研发中心建设项目和补充流动资金。公司控股股东广东百邦合已承诺以现金方式全额认购其可配股份。本次配股已获证监会同意注册。
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2026.08.09
小米汽车：澎程N90 Max可选智能电动门，支持开门杀预警和避障
IT之家 8 月 9 日消息，小米汽车昨晚发布答网友问（第 272 集），对于小米澎程的车门设计、对坐模式等进行了详解。据官方介绍，小米澎程全系后门都可实现近 90 度开合。为了实现这个近 90 度的体验，团队核心做了三方面的工作：车门铰链车身页加高设计，将铰链轴线到车身页安装面高度从常规的约 60mm 增大至 72mm，让门在旋转时能避开螺栓、侧围以确保安全间隙；采用锻造铰链，锻压一体成型，强度
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2026.08.09
零部件质量问题集中显现 新能源汽车的“速度崇拜”该刹车了
根据新浪科技消息，多位领克车主反映，自己花几十万购买的高阶智驾车型，会因为车顶的激光雷达出现异常，导致核心智能驾驶功能无法正常使用。近期全国多地领克08、领克10 EM-P(配置|询价)、领克900(配置|询价)车主集中反馈，车辆正常行驶中突然弹出“辅助驾驶限速中”告警，高速NOA、城市NOA等高阶功能被系统限制，经4S店检测，故障均指向速腾聚创提供的激光雷达数据异常。这不是孤立事件。短短两个月内
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2026.08.09
解码汽车零部件企业的QCDSM指标：从数据到竞争力的底层逻辑
QCDSM：被误解的“制造业圣杯”很多人以为QCDSM（质量、成本、交付、安全、士气）是制造业通用的管理工具，其实不然。在汽车零部件行业，这一指标体系的底层逻辑是通过量化管理破解供应链“不可能三角”——在质量零缺陷、成本可控、交付准时三者间找到动态平衡点。某头部Tier1供应商的案例显示，其QCDSM得分每提升1%，客户投诉率下降17%，而这一关联性在传统KPI体系中完全被掩盖。质量：不是“检验”
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2026.08.09
持续推动本土技术创新维智捷全面赋能中国汽车产业
中经记者 石英婧 上海报道《中国经营报》记者了解到，日前全球领先的高低压电气架构专业设计与先进制造企业维智捷宣布，其位于武汉的江城研发中心及新工厂正式落成启用。据悉，江城项目隶属于维智捷电气系统（武汉）有限公司，从最初选址动工到本次全面落成，整体历时仅约16个月，再次跑出了令人瞩目的中国速度。作为专为中国车企定向打造的核心基地，江城新项目总占地面积近7万平方米，整体投资规模宏大。这一重要设施的启用
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2026.08.09
汽车零部件的术语重构：从功能命名到工程语义的进化
当「刹车盘」变成「摩擦耦合制动转子」：一场被忽视的工程语言革命很多人以为汽车零部件的命名仅是行业惯例的延续，其实不然。在主机厂研发中心的术语库里，每个部件的官方称谓都暗含技术路径选择——比如将传统「雨刮器」升级为「光路干涉清除系统」，本质是承认其工作原理已从机械扫掠进化为光学干涉管理。这种术语重构的底层逻辑，是零部件从单一功能载体向系统解决方案的转型。术语升级的三大驱动要素要素一：功能边界的模糊化
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2026.08.09
腾兴汽车零部件：精密制造背后的技术壁垒与赛道逻辑
精密制造的底层逻辑：从材料到工艺的闭环控制很多人以为汽车零部件制造是简单的“来料加工”，其实不然。以腾兴汽车最新量产的高强度铝合金副车架为例，其材料配方中硅（Si）含量严格控制在0.8%-1.2%区间，镁（Mg）含量则需精确到0.35%-0.45%。这种配比并非随意设定，而是基于固溶强化机制与热处理工艺窗口的双重约束——硅含量过高会导致晶间腐蚀风险激增，镁含量不足则无法形成足够的Mg2Si强化相，
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2026.08.09
奇瑞集团法务部亮剑，两起案例明晰汽车行业舆论边界
日前，奇瑞集团法务部公布两起网络谣言及商誉侵权案件阶段性处置结果，通过民事诉讼的举措保障了企业合法权益。 与此同时，这两起案例的通报也为全行业带来了相应的思考：在竞争激烈的汽车行业，舆论评判的边界到底在哪里？行业需要什么样的网络舆论生态？这两起维权判例的落地，清晰划清了车圈发声的合法红线，也为行业整治舆论乱象、回归良性竞争带来深刻警示。 法务部依法亮剑，两起典型案件敲响行业警钟 面对车圈
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2026.08.09
汽车零部件的隐秘战场：你不知道的精密世界
被忽视的「第二引擎」：底盘悬架的力学博弈很多人以为，汽车性能仅由发动机功率决定，其实不然。在纽博格林北环赛道，保时捷911 GT3 RS的圈速比同马力车型快3.2秒，底层逻辑在于其前双叉臂+后多连杆悬架的几何设计——通过主销后倾角与外倾角的动态匹配，使轮胎接地面积在高速过弯时扩大17%。这种「隐形马力」的获取，依赖的是悬架摆臂的铝合金锻造工艺与衬套的液压阻尼特性。案例：勒芒24小时耐力赛的「橡胶战
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2026.08.08
汽车功率芯片，被看好
虽然近期业界的关注点越来越集中在人工智能数据中心，但汽车电气化仍然是电力电子公司一个持久的长期收入机会。在经历了一段令人兴奋的时期后，xEV 行业正在经历一次“现实检验”：在 2024-2025 年，将暂时转向 HEV/PHEV，而 BEV 的销量将继续增长。预计到 2031 年，xEV 产量将以两位数的复合年增长率增长，达到 6960 万辆，约占全球轻型汽车产量的 70%。到 2031 年，xE
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2026.08.08
“小”换新撬动“大”消费 汽车消费市场“升温”
央视网消息：2026年以来，多地为促进汽车消费陆续推出购车消费补贴。 在榆林东沙汽车产业园的一家汽车品牌店内，销售顾问正耐心地为前来购车的市民刘先生讲解车辆性能与补贴细则。几番体验下来，刘先生对车辆性能和补贴方案都很满意。 陕西榆林市民刘先生表示，能领到一万多元的消费补贴，非常划算。 在产业园内另外一家汽车品牌店的展厅内，“政府消费券叠加企业让利”的宣传展架格外醒目，工作人员也正向看车市
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2026.08.08
鸿蒙智行新款问界M8汽车更多配置申报，可选增程/纯电动力
IT之家 8 月 7 日消息，工信部发布第 410 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，鸿蒙智行新款问界 M8 多款车型完成申报。IT之家注意到，本次申报共有四款车型，包含两款增程版本、两款纯电版本，其中两款增程版本分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，两款纯电版本为不同整备质量配置。本次申报的问界 M8 车身尺寸均为长 5190×1999×1795mm，轴距为 3105mm，前轮距 17
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2026.08.08
一锤定音：国内汽车为什么卖不动了？
7月份是国内车市传统淡季，今年7月的汽车产销数据还没有出炉。根据各汽车厂家自行发布的信息，除了少数车企，大多数仍是负增长。预计7月份国内汽车总销量延续负增长态势，而汽车出口继续快速增长。据国家统计局公布的数据，今年上半年汽车零售额同比下降12.6%、拉低整体社零增速，汽车类零售额在社会消费品零售总额中的比重，从前些年的10%左右下降为7.9% 。尽管汽车厂家拼命推新车型、增加配置、降低价格，但是汽
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2026.08.08
河南第一大汽车零部件企业：营收超过200亿元，跻身全球TOP100
在《美国汽车新闻》（Automotive News）发布的2026年全球汽车零部件供应商TOP100（2026 top suppliers）中，中国共有17家企业上榜，首次超过美国（16家）和德国（15家），全球排名第二，仅次于日本（23家）。 有2家新上榜企业，其中，中创智领以26.27亿美元的营收排在榜单第83位。公开资料显示：其前身为郑州煤矿机械集团股份有限公司，2025年9月17日正
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